Mám si kúpiť širšie alebo užšie pneumatiky?
Aj keď by sme chceli, odpoveď na túto otázku nemôže byť jednoznačná. Záleží na vašich prioritách. Vo všeobecnosti však platí, že zatiaľ čo širšie pneumatiky lepšie brzdia, užšie pneumatiky ušetria nejaký ten cent na spotrebe paliva a predovšetkým lepšie zabraňujú aquaplaningu.
Práve na túto tému uskutočnil pred niekoľkými rokmi nemecký ADAC prieskum, keď na jednom vozidle (Kia Cee´d 1,6 CRDi) testovali päť rôzne širokých pneumatík.
Ako sa správajú širšie a užšie pneumatiky na suchom a mokrom povrchu?
Podľa očakávania dominovali širšie pneumatiky pri ovládaní na suchom a mokrom povrchu. Podobne pri brzdení bol rozdiel medzi širšou pneumatikou a užšou alternatívou výrazne vyšší ako 5 metrov. Kia obutá do pneumatík 225/40 R18Y zabrzdila z rýchlosti 100 km/h za 35,8 metra, zatiaľ čo brzdná dráha pri použití pneumatík 185/65 R15T bola 41 metrov. Tento rozdiel sa udržal aj na mokrej vozovke.
Ako sa správajú širšie a užšie pneumatiky pri aquaplaningu?
Situácia sa však pri aquaplaningu zmenila. Kým pri širšom rozmere pneumatík 225/45 R17V sa aquaplaning prejavil už pri rýchlosti 69 km/h, po prechode na užší rozmer pneumatík 185/65 R15T sa aquaplaning objavil pri rýchlosti 80 km/h.
Širšie a užšie pneumatiky a valivý odpor?
Užšie pneumatiky majú nižší valivý odpor. Pri pneumatikách 195/65 R15H sa rýchlosť zníži zo 100 na 80 km/h na 394 metroch. Pri meraní valivého odporu na širších pneumatikách 225/45 R17 V vozidlo po 359 metroch spomalilo na 80 km/h. V praxi to znamená aj malú úsporu paliva (v tomto prípade približne 2 % v prospech užších pneumatík).
Zhrnutie:
Výhody úzkych pneumatík |
Výhody širokých pneumatík |
| ✔ Sú lacnejšie ✔ Vyšší jazdný komfort - tichá a pohodlná jazda ✔ Perfektná priľnavosť na snehu a blate ✔ Skvelá ochrana proti aquaplaningu ✔ Menší valivý odpor | ✔ Vyšší kilometrový výkon ✔ Oveľa vyšší výkon na suchu ✔ Vynikajúce brzdenie na snehu ✔ Lepšia odozva a zatáčanie v miernom daždi |
Ďalšie výsledky porovnania užších a širších pneumatík nájdete v ďalších testoch:
1. Test užších a širších pneumatík vykonal nemecký autoklub ADAC v roku 2018
Na obľúbený VW Gold mechanici namontovali dezén Dunlop Winter Sport 5. Pneumatika sa testovala v 5 rozmeroch: 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17, 225/45 R17a 225/40 R18.
Je lepší úzky alebo široký dezén? Záleží na prioritách vodiča
Na otázku, či sa v zime oplatí jazdiť na úzkych alebo širokých pneumatikách, neexistuje univerzálna odpoveď. Môžete sa však rozhodnúť na základe toho, na čo používate svoje auto.
- Úzke pneumatiky sú vhodné na neudržiavané vedľajšie cesty a horské cesty, kde potrebujete čo najlepšiu trakciu.
- Široké pneumatiky vynikajú najmä na udržiavaných cestách a v mestách. Sú lepšie na suchých cestách a v miernom daždi, navyše vydržia dlhšie.
Redaktori ADAC však upozorňujú, že rozdiely medzi rozmermi sú menšie ako rozdiely medzi značkami. Dôležitá je preto najmä kvalita dezénu a materiálu pneumatiky.
Menej je niekedy viac. Nie vždy to však platí
Výsledky testu sú prinajmenšom zaujímavé. Úzke pneumatiky si napríklad dobre poradili s hlbokým snehom a kalužami. Vďaka menšej stope sa ľahko zarezávali do pôdy, čo im zabezpečovalo perfektnú priľnavosť. Menšia kontaktná plocha znamená, že na behúň pôsobí väčšie zaťaženie.
V hlbokom snehu majú úzke pneumatiky výhodu. V suchých podmienkach ich však prekonávajú širšie dezény.
Úzke pneumatiky viedli aj v oblasti ochrany proti aquaplaningu. Zatiaľ čo model 225/40 R 18 stratil stabilitu na vode pri rýchlosti 71,4 km/h, dezén 195/65 R 15 si ju udržal až do rýchlosti 82,7 km/h.
Nič však nie je čiernobiele. Vďaka väčšej kontaktnej ploche majú široké pneumatiky oveľa lepšiu stabilitu na suchej vozovke a v miernom daždi. Vďaka tomu majú lepšie vlastnosti na suchu aj v ľahkom mrholení. Väčší počet drážok behúňa zasa zaručuje perfektné brzdenie na snehu.
2. Test užšie vs. širšie pneumatiky vykonal renomovaný časopis AutoBild, keď testoval úspešný zimný dezén Dunlop Winter Sport 5 v štyroch rôznych rozmeroch (225/40 R18, 225/45 R17, 205/55 R16, 195/65 R15).
