Nečakajte na 1. november ani na prvý sneh. To už môže byť neskoro. Napriek tomu, že obľuba celoročných pneumatík rastie, mnoho vodičov stále dáva prednosť klasickým zimným modelom, ktoré im poskytujú väčšiu istotu v náročných zimných podmienkach. Oproti celoročným pneumatikám totiž spravidla lepšie zvládajú extrémny mráz, sneh a ľad. Pokiaľ sa už tešíte na lyžovanie alebo zimné výpravy do zasnežených Álp, kvalitné zimné pneumatiky sú tou správnou voľbou.
S príchodom chladného počasia sa navyše pneuservisy rýchlo plnia a na prezutie sa môžu tvoriť dlhé čakacie lehoty. Oplatí sa preto začať s výberom včas a rezervovať si termín vopred. Aby sme vám rozhodovanie uľahčili, pozreli sme sa na výsledky najnovšieho testu zimných pneumatík AvD a vybrali najzaujímavejšie poznatky, ktoré vám pomôžu zvoliť správne obutie pre nadchádzajúcu sezónu 2026/2027.
Pre aké autá je vhodný rozmer 225/45 R17?
Rozmer 225/45 R17 patrí medzi obľúbené rozmery pneumatík pre vozidlá nižšej strednej a strednej triedy. Používajú ho napríklad niektoré verzie modelov Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Audi A3 alebo BMW radu 1. Vždy je však nutné overiť, či je tento rozmer schválený pre konkrétny model a motorizáciu vozidla.
Širší behúň môže prispieť k dobrej priľnavosti na suchej vozovke, zatiaľ čo nižší profil podporuje presnejšie reakcie pri zatáčaní. Nevýhodou môže byť o niečo tvrdšia jazda cez nerovnosti v porovnaní s pneumatikami s vyšším profilom. Pri výbere zimných pneumatík sa preto zamerajte nielen na jazdné vlastnosti na suchu, ale predovšetkým na brzdnú dráhu na mokre a snehu, odolnosť proti akvaplaningu a celkovú ovládateľnosť.
Aké pneumatiky boli testované a čo sa hodnotilo?
Test AvD pre rok 2026 otestoval celkom 15 zimných pneumatík v rozmere 225/45 R17. Vďaka zastúpeniu rôznych značiek a cenových kategórií bolo možné porovnať nielen jazdné vlastnosti jednotlivých modelov, ale aj ich hospodárnosť a predpokladanú životnosť.
Pri výbere zimných pneumatík sa totiž neoplatí sledovať iba obstarávaciu cenu alebo výsledky brzdenia. Dôležitá je tiež ovládateľnosť v náročných podmienkach, odolnosť proti akvaplaningu a náklady spojené s prevádzkou. Práve kombinácia týchto faktorov môže ukázať, či sa oplatí investovať do prémiového modelu, alebo či dokáže prekvapiť aj cenovo dostupnejšia alternatíva.
Jednotlivé disciplíny testu AvD 2026
AvD rozdelil celkové hodnotenie do štyroch hlavných oblastí. Najväčšiu váhu mali jazdné vlastnosti na snehu a mokrej vozovke, ktoré spoločne tvorili 60 % výsledného hodnotenia. Suchá vozovka predstavovala ďalších 20 % a zvyšných 20 % pripadalo na ekonomiku a životné prostredie.
Sneh - váha 30%
- Brzdenie na snehu z 50 km/h na 0 km/h.
- Trakcia a záber na snehu.
- Jazdné vlastnosti a ovládateľnosť na zasneženej vozovke.
- Priľnavosť a stabilita pri jazde na snehu.
Mokro – váha 30 %
- Brzdenie na mokrej vozovke zo 100 km/h na 0 km/h.
- Ovládateľnosť a jazdné vlastnosti na mokrom povrchu.
- Odolnosť proti akvaplaningu v priamom smere.
- Odolnosť proti akvaplaningu v zákrute.
- Priľnavosť a stabilita pri jazde na mokrej vozovke.
Sucho – váha 20 %
- Brzdenie na suchej vozovke zo 100 km/h na 0 km/h.
- Ovládateľnosť a jazdné vlastnosti na suchu.
- Presnosť riadenia a stabilita pri jazde.
Ekonomika a životné prostredie – váha 20 %
- Valivý odpor
- Predpokladaná životnosť
- Náklady na prevádzku
- Komfort jazdy
- Vonkajšia hlučnosť
Aké cenové kategórie boli v teste zastúpené?
Prémiové pneumatiky obvykle ťažia z rozsiahleho vývoja a technológií zameraných na bezpečnosť aj jazdné vlastnosti. Medzi zavedených výrobcov v tejto kategórii patria Continental, Goodyear, Bridgestone, Michelin a Pirelli, ktorých pneumatiky opakovane dosahujú popredné priečky v nezávislých testoch a potvrdzujú tak kvalitu aj spoľahlivosť vyššej triedy.
Zaujímavé výsledky však môžu ponúknuť aj pneumatiky strednej cenovej kategórie. Napríklad Hankook Winter i*cept RS3 W462 si v minulých testoch dokázala vybudovať dobrú pozíciu vďaka vyváženým jazdným vlastnostiam. Pozornosť si zaslúži aj Nexen Winguard Sport 3, ktorá sa v testovanom rozmere 225/45 R17 objavila novo.
Prehľad testovaných pneumatík podľa cenových kategórií
| Prémiová trieda | Stredná trieda | Budget |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato Winter 3 | Kumho WinterCraft WP52+ | Linglong Sport Master Winter |
| Michelin Alpin 7 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Triangle WinterX TW401 |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | Nexen Winguard Sport 3 | Double Coin DW300 |
| Continental WinterContact TS 870 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | Rockblade Icecruiser 1 |
| Bridgestone Blizzak 6 | Giti GitiWinterW2 | |
| Toyo Observe EWS1 |
Cenovo dostupnejšie modely môžu zaujať predovšetkým nižšou obstarávacou cenou. Tá by však nemala byť zásadným kritériom pri výbere.
Celkom 5 zimných pneumatík dosiahlo najvyššie hodnotenie
V kategórii „veľmi dobrý“ uspelo celkom päť modelov. Okrem víťazného Pirelli Cinturato Winter 3 sa medzi najlepšie hodnotené zaradili aj:
- Michelin Alpin 7
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Continental WinterContact TS 870
- Bridgestone Blizzak 6
Pri výbere konkrétnej pneumatiky sa však oplatí zohľadniť aj čiastkové výsledky testu a jazdné podmienky, v ktorých najčastejšie jazdíte.
Pečať AvD získali dve pneumatiky
Pirelli Cinturato Winter 3 získala druhé najvyššie ocenenie AvD
Súboj o prvé miesto bol veľmi tesný. Víťazom testu sa stala pneumatika Pirelli Cinturato Winter 3, ktorá predčila Michelin Alpin 7 len s malým rozdielom. Oba modely dosiahli po zaokrúhlení celkového hodnotenia 4,51 bodu, o konečnom poradí tak rozhodli výsledky v jednotlivých disciplínach.
Pirelli vynikla predovšetkým na mokrej vozovke, kde ponúkla veľmi dobrú ovládateľnosť a odolnosť proti akvaplaningu. Práve tieto vlastnosti jej pomohli získať celkové prvenstvo a druhé najvyššie ocenenie AvD „Sehr gut“.
Linglong Sport Master Winter prekvapila pomerom ceny a výkonu
Zaujímavý výsledok ponúkla aj cenovo dostupná pneumatika Linglong Sport Master Winter. Hoci nevyhrala žiadnu z hlavných disciplín testu, jej celkové výkony boli pomerne vyrovnané. AvD jej udelil ocenenie „Gut“ a vyzdvihol pomer ceny a výkonu.
Pneumatika však mala aj slabšie stránky. Na mokrej vozovke sa u nej prejavovala tendencia k nedotáčavosti v ostrých zákrutách a predpokladaná životnosť bola 34 475 km. Napriek tomu dokázala konkurovať niektorým drahším modelom a ukázala, že aj v nižšej cenovej kategórii možno nájsť zaujímavú alternatívu.
Nezaujali vás pneumatiky tohto testu? Prezrite si našu sekciu Testy pneumatík a objavte ďalšie modely, ktoré stoja za pozornosť.
Tentokrát uvidíte porovnanie 15 zimných pneumatík v rozmere 225/45 R17. Ktorých 5 si viedlo najlepšie? Zdroj: Avd.de
1. miesto
Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli Cinturato Winter 3 vynikla predovšetkým v miernych zimných podmienkach, pričom na mokrej aj suchej vozovke dosiahla najlepšie výsledky v celkovom hodnotení. Dobre si viedla aj na snehu, kde ponúkla bezpečné jazdné vlastnosti. Zaujala tiež predpokladaným kilometrovým nájazdom 44 171 km, ktorý svedčí o dlhej životnosti.
Najlepší výsledok dosiahla pri brzdení na mokrom povrchu. Zo 100 km/h zastavila na 46,1 m, čo bola najkratšia brzdná dráha v teste. Na suchej vozovke sa tiež zaradila medzi najlepšie pneumatiky. S brzdnou dráhou 41,7 m obsadila druhé miesto, pričom na víťaza stratila iba 0,20 m. V ovládateľnosti na suchej i mokrej vozovke ponúkla vysokú priľnavosť, isté správanie a presnú spätnú väzbu, čo prispelo k bezpečnej jazde.
Na snehu už jej výsledky neboli také presvedčivé. Brzdná dráha bola 25,1 m, teda o 1 m viac ako u najlepšej konkurencie. Tiež valivý odpor 8,59 kg/t sa pohyboval skôr okolo priemeru. Napriek tomu, že jej predpokladaná životnosť dosahuje solídne hodnoty, náklady na 1 000 km predstavovali 18,84 €, čo predstavovalo druhú najvyššiu hodnotu v teste.
✅ Najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu a druhá najkratšia na suchu
✅ Isté jazdné vlastnosti na mokrej aj suchej vozovke
✅ Silná ochrana voči akvaplaningu
❌ Vyššie náklady na najazdených 1 000 km
2. miesto
Michelin Alpin 7
Michelin Alpin 7 predviedla veľmi dobré výsledky najmä v náročnejších zimných podmienkach. Na snehu dosiahla tretie najlepšie hodnotenie a zaujala najdlhšou predpokladanou životnosťou zo všetkých testovaných pneumatík. Vďaka nízkemu valivému odporu navyše ponúka potenciál na úsporu paliva.
Pri brzdení na snehu dosiahla vzdialenosť 24,8 m, iba o 0,70 m viac ako najlepšia pneumatika v teste. Na mokrej vozovke zastavila zo 100 km/h na 47,5 m, čím za víťaznou pneumatikou Pirelli zaostala o 1,40 m.
Pri jazde na mokre však Michelin v ovládateľnosti strácala na najlepších konkurentov a nepôsobila tak iste. Slabšou stránkou bolo aj brzdenie na suchu, kde s výsledkom 43,4 m obsadila zdieľané 8. miesto spoločne s pneumatikou Linglong. Na najlepšiu pneumatiku tu stratila 1,90 m.
Výraznou prednosťou Michelinu je hospodárnosť prevádzky. Valivý odpor 7,92 kg/t bol druhý najnižší v teste a predpokladaný kilometrový nájazd 54 995 km predstavoval najlepší výsledok. Náklady na 1 000 km predstavovali 19,11 €, čo z neho podľa uvedených výsledkov robí výhodnú prémiovú voľbu z hľadiska životnosti a prevádzkových nákladov.
✅ Najdlhšia predpokladaná životnosť a druhý najnižší valivý odpor v teste
✅ Výhodné prevádzkové náklady vzhľadom na životnosť
✅ Dobrý výkon na snehu
❌ Slabšia ovládateľnosť na mokrej vozovke v porovnaní s najlepšou konkurenciou
3. miesto
Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear UltraGrip Performance 3 vynikla predovšetkým dlhou životnosťou a v celkovom hodnotení na mokre, kde sa umiestnila na druhom mieste, tesne za pneumatikou Pirelli. Ponúkla tiež pokojný a komfortný jazdný prejav.
Pri brzdení na snehu dosiahla brzdnú dráhu 24,8 m, čím sa zaradila na zdieľané 4. miesto. Na mokrej vozovke zastavila na 47,9 m, čo bol zhodný výsledok s pneumatikou Bridgestone. Na suchu jej výkon pôsobil skôr priemerne s menej istou ovládateľnosťou a brzdným výkonom 42,33 m, ktorý zdieľala s pneumatikou Continental.
Významnou prednosťou Goodyearu je predpokladaná životnosť 51 899 km, ktorá predstavovala druhý najlepší výsledok v teste. Vďaka tomu môže ponúknuť dlhý kilometrový nájazd a menej častú výmenu. Valivý odpor 8,89 kg/t sa však pohyboval skôr okolo priemeru. Test AvD navyše poukázal na nízku úroveň environmentálnej certifikácie výroby.
Náklady na 1 000 km predstavovali 18,67 €. V rámci prémiových pneumatík išlo o druhý najlepší výsledok, pričom v celkovom poradí tohto ukazovateľa sa pneumatika umiestnila na 11. mieste.
✅ Dlhá životnosť a nízke náklady v porovnaní s ostatnými prémiovými pneumatikami
✅ Veľmi dobré jazdné vlastnosti na mokrom povrchu
✅ Komfortný a pokojný jazdný prejav
❌ Skôr priemerné výsledky pri brzdení na suchu
Zaujímavosti testu
Najnižší valivý odpor nemala víťazná pneumatika, ale Bridgestone
Pneumatika Bridgestone Blizzak 6 dosiahla v teste najnižšieho valivého odporu 7,32 kg/t, čo môže prispieť k zníženiu spotreby paliva u vozidiel so spaľovacím motorom aj k predĺženiu dojazdu elektromobilov. Na opačnom konci rebríčka sa umiestnila pneumatika Falken EuroWinter HS02 Pro s hodnotou 9,24 kg/t.
Rozdiel medzi najnižším a najvyšším valivým odporom tak predstavoval približne 26 %.
Giti skončilo za Linglongom, hoci malo vyššie celkové skóre
Pneumatika Giti GitiWinterW2 získala vyššie číselné hodnotenie ako Linglong Sport Master Winter, napriek tomu sa v konečnom poradí umiestnila za ňou. Dôvodom bola bezpečnostná penalizácia za slabší výkon na mokrej vozovke, najmä za horšiu ovládateľnosť a tendenciu k nedotáčavosti.
Tento výsledok ukazuje, že pri hodnotení zimných pneumatík nemusí rozhodovať iba súčet bodov. Výrazné nedostatky v bezpečnostne dôležitých disciplínach, ako je správanie na mokrom povrchu, môžu mať zásadný vplyv na konečné odporúčanie.
Toyo bolo najlepšie pri brzdení na suchu, na snehu ale strácalo
Pneumatika Toyo Observe EWS1 dosiahla v teste brzdenia na suchej vozovke najlepší výsledok. Pri brzdení zo 100 km/h zastavila na vzdialenosti 41,5 m.
Na snehu už ale taká presvedčivá nebola. Pri brzdení z 50 km/h potrebovala na zastavenie o 2,6 metra viac ako Rockblade WinterX TW401, ktorá v tejto disciplíne dosiahla najlepší výsledok. Kvôli slabšiemu výkonu na snehu získala iba „obmedzené“ odporúčanie.
Najlepšie na snehu boli dve pneumatiky, ktoré test neodporučil
Pneumatiky Rockblade WinterX TW401 a Double Coin DW300 dosiahli najkratšie brzdné dráhy na snehu. V iných disciplínach však výrazne zaostávali, najmä pri brzdení na mokrej vozovke. Rockblade tu skončila na poslednom mieste s brzdnou dráhou 63,9 m, tesne za ňou sa umiestnila Double Coin s výsledkom 62,8 m.
V porovnaní s víťaznou pneumatikou Pirelli Cinturato Winter 3, ktorá zastavila o 17,8 m skôr ako Rockblade, ide o zásadný rozdiel. V mieste, kde už by vozidlo na pneumatikách Pirelli stálo, by automobil na pneumatikách Rockblade stále jazdil rýchlosťou približne 53 km/h.
Poradie a hodnotenie testovaných pneu
| Umiestnenie | Názov dezénu | Mokro – brzdná dráha | Sucho – brzdná dráha | Sneh – brzdná dráha | Valivý odpor (kg/t) |
|---|---|---|---|---|---|
| „Veľmi dobré“ | |||||
| 1. | Pirelli Cinturato Winter 3 | 46.1 | 41.7 | 25.1 | 8.59 |
| 2. | Michelin Alpin 7 | 47.5 | 43.4 | 24.8 | 7.92 |
| 3. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 47.9 | 42.3 | 24.8 | 8.89 |
| 4. | Continental WinterContact TS 870 | 47.3 | 42.3 | 25.2 | 8.23 |
| 5. | Bridgestone Blizzak 6 | 47.9 | 43.5 | 25.2 | 7.32 |
| „Dobré“ | |||||
| 6. | Kumho WinterCraft WP52+ | 48.0 | 41.8 | 25.2 | 9.03 |
| 7. | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 48.8 | 43.8 | 25.3 | 8.53 |
| 8. | Nexen Winguard Sport 3 | 51.1 | 42.6 | 24.6 | 9.04 |
| 9. | Linglong Sport Master Winter | 48.5 | 43.4 | 25.1 | 9.12 |
| „Dostatočné“ | |||||
| 10. | Giti GitiWinterW2 | 49.3 | 43.9 | 25.3 | 9.23 |
| 11. | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 48.8 | 42.0 | 25.8 | 9.24 |
| 12. | Toyo Observe EWS1 | 47.3 | 41.5 | 26.7 | 8.88 |
| „Nedostatočné“ | |||||
| 13. | Triangle WinterX TW401 | 54.9 | 43.9 | 25.1 | 9.18 |
| 14. | Double Coin DW300 | 62.8 | 44.8 | 24.3 | 8.58 |
| 15. | Rockblade Icecruiser 1 | 63.9 | 44.9 | 24.1 | 8.72 |
Zdroj: Avd.de
