Tohtoročné leto prinieslo nielen vysoké teploty, ale aj časté a intenzívne prívalové zrážky. Každý vodič vie, ako rýchlo sa pri silnom daždi môže na vozovke vytvoriť vrstva vody a ako ľahko sa jazda zmení na boj s aquaplaningom. Práve letné pneumatiky preto musia zvládať dve úplne odlišné úlohy – poskytovať istotu pri vysokých teplotách a zároveň si poradiť s hlbokou vodou pod kolesami.
Pri nevhodnej voľbe pneumatík môže nadmerné množstvo vody viesť k strate kontaktu s vozovkou, horšej ovládateľnosti a v krajnom prípade aj k šmyku. Magazín Auto Express sa preto po troch rokoch znovu zameral na letné pneumatiky v jednom z najobľúbenejších rozmerov v Európe a zároveň veľmi rozšírenom rozmere na britskom trhu – 205/55 R16.
Testované letné pneumatiky roku 2026
Letné pneumatiky zostávajú pre mnoho vodičov štandardnou voľbou, a práve preto sa magazín Auto Express zameral na osem letných modelov v rozmere 205/55 R16.
Pneumatiky boli zakúpené prostredníctvom nezávislého nemeckého veľkoobchodníka. Cieľom bolo zabezpečiť, aby test zahŕňal modely bežne dostupné na trhu a aby výsledky čo najlepšie zodpovedali ponuke, s ktorou sa môžu vodiči pri nákupe stretnúť.
Do testu sa dostali pneumatiky z rôznych cenových kategórií – od prémiových modelov cez strednú triedu až po cenovo dostupné pneumatiky.
Cenové rozdelenie testovaných pneumatík
| Prémiová trieda | Stredná trieda | Budget |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | Falken ZIEX ZE320 | Maxxis Premitra HP6 |
| Pirelli Cinturato C3 | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | Dynamo STREET H MH01 |
| Michelin Primacy 5 | ||
| Nokian Powerproof 2 |
Rozmer 205/55 R16 patrí medzi najrozšírenejšie
Rozmer 205/55 R16 patrí medzi najrozšírenejšie rozmery osobných pneumatík. Najčastejšie sa používa pri vozidlách nižšej strednej a strednej triedy, kde ponúka vyvážený pomer jazdných vlastností, komfortu a obstarávacích nákladov.
S týmto rozmerom sa môžeme stretnúť napríklad vo vozidlách Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra, Audi A3, Toyota Corolla, Hyundai i30, Kia Ceed alebo Renault Mégane.
Štyri značky tento rok v teste chýbali
Tohtoročného testu sa nezúčastnili Hankook, Vredestein, Kumho a Goodyear.
Dôvodom sú nové generácie pneumatík, ktoré boli v čase testu stále vo fáze vývoja, prípadne sa ešte len pripravovali na uvedenie na trh. Na ich prípadné zapojenie do budúcich porovnávacích testov si tak budeme musieť počkať.
Čo a ako Auto Express testoval?
Všetky testované modely boli obuté na vozidlo Audi A3 a testovanie prebiehalo v areáli Continental Contidrom neďaleko Hannovera. Celkovo bolo hodnotených deväť disciplín, ktoré sa zamerali na bezpečnosť, jazdné vlastnosti, komfort a efektivitu pneumatík.
Sucho
- Brzdenie na suchu – meranie brzdnej dráhy zo 100 na 0 km/h
- Ovládateľnosť na suchu – meranie času na testovacom okruhu
Mokro
- Brzdenie na mokrom povrchu – meranie brzdnej dráhy z 80 na 0 km/h
- Ovládateľnosť na mokre – meranie času na mokrom testovacom okruhu
- Mokrý kruh – hodnotenie priľnavosti a rýchlosti pri jazde po kruhovej dráhe
- Priamy aquaplaning – meranie rýchlosti, pri ktorej pneumatika začne strácať kontakt s vozovkou
- Aquaplaning v zákrute – hodnotenie schopnosti pneumatiky udržať bočnú priľnavosť pri prejazde zákrutou
Komfort
- Vonkajšia hlučnosť – meranie v dB
Efektivita
- Valivý odpor – meranie vplyvu pneumatiky na spotrebu energie
Najlepšia pneumatika nemusí byť najlepšia pre každého
Výsledky testu ukazujú, že žiadny z hodnotených modelov nebol najlepší vo všetkých disciplínach. Zatiaľ čo niektoré pneumatiky vynikli pri brzdení na mokrom povrchu, iné ponúkli lepšie výsledky v akvaplaningu. Ďalšie modely zase zaujali nízkym valivým odporom, komfortom alebo jazdnými vlastnosťami na suchu.
Pri výbere letných pneumatík preto nie je vhodné sledovať iba celkové poradie. Dôležité je predovšetkým zvážiť, aké vlastnosti od pneumatík očakávate a v akých podmienkach najčastejšie jazdíte.
Ďalšie porovnania a výsledky nájdete v sekcii Testy pneumatík.
Tentoraz uvidíte porovnanie 8 letných pneumatík v rozmere 205/55 R16. Zdroj: Autoexpress.co.uk
1. miesto
Falken ZIEX ZE320
„Vyvážený výkon“
Pneumatika strednej triedy Falken ZIEX ZE320 sa stala jedným z najväčších prekvapení testu a zaslúžene získala celkové víťazstvo. Jej hlavnou prednosťou bol vyrovnaný výkon bez výrazných slabín.
Falken vynikol predovšetkým na suchej vozovke. V teste ovládateľnosti zajazdil najrýchlejší čas 53,50 s a zároveň dosiahol najkratšiu brzdnú dráhu 36,00 m. Práve kombinácia presného jazdného prejavu a vynikajúceho brzdenia bola jedným z hlavných dôvodov jeho víťazstva.
Veľmi dobré výsledky podal aj na mokre. V ovládateľnosti bol s časom 88,00 s najrýchlejší, zatiaľ čo na mokrom kruhu obsadil tretie miesto (11,66 s). Dobre si viedol aj pri akvaplaningu – v priamom smere stratil kontakt s vozovkou až pri 78,30 km/h a v zákrute dosiahol hodnotu 3,61 m/s².
Príjemným bonusom je aj nízka hlučnosť 68,90 dB, vďaka ktorej patril Falken k najkomfortnejším pneumatikám testu.
Určité rezervy sa však objavili pri brzdení na mokre, kde skončil až šiesty s brzdnou dráhou 27,30 m. Priemerný bol aj jeho valivý odpor 8,05 kg/t.
Celkovo však Falken ponúka vyvážený mix bezpečnosti, ovládateľnosti a komfortu, vďaka ktorému si v teste zaistil prvé miesto.
✅ Konzistentný výkon na suchu i mokrom povrchu
✅ Najlepšia ovládateľnosť a najkratšia brzdná dráha na suchu
✅ Najrýchlejší v ovládateľnosti na mokrom povrchu
❌ Priemerná efektivita a slabší brzdný výkon na mokrom povrchu
Nie je v ponuke
2. miesto
Continental PremiumContact 7
„Špecialista na bezpečnosť na mokre“
Prémiový Continental PremiumContact 7 znova potvrdil, prečo patrí medzi špičkové letné pneumatiky. Najviac vynikol v disciplínach zameraných na bezpečnosť na mokrej vozovke.
Pri brzdení z 80 km/h zastavil už po 25,10 m, čo bol najlepší výsledok testu. Výborne si viedol aj na mokrom okruhu, kde zaznamenal druhý najrýchlejší čas 11,52 s. V ovládateľnosti obsadil štvrté miesto (88,89 s) a ponúkol istý a predvídateľný jazdný prejav.
Veľmi dobre fungoval aj na suchu. Brzdná dráha 36,40 m bola druhá najkratšia a v ovládateľnosti ponúkol silnú priľnavosť (53,99 s). K jeho prednostiam patrila aj nízka hlučnosť 68,40 dB, vďaka ktorej bol druhou najtichšou pneumatikou testu.
Slabšie výsledky sa naopak objavili pri akvaplaningu. V priamom smere stratil kontakt s vozovkou pri 76,90 km/h a v zákrute dosiahol hodnotu 3,31 m/s². Vyšší bol aj valivý odpor 8,43 kg/t.
Continental PremiumContact 7 je tak výbornou voľbou pre vodičov, ktorí kladú dôraz predovšetkým na bezpečnosť a istotu pri jazde na mokrom povrchu.
✅ Najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu
✅ Výborný výkon na mokrej aj suchej vozovke
✅ Veľmi nízka hlučnosť
❌ Vyšší valivý odpor a slabšia odolnosť voči akvaplaningu
3. miesto
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
„Špecialista na aquplaning“
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN si tretie miesto vybojoval predovšetkým vďaka vynikajúcim výsledkom v akvaplaningu. V priamom smere si udržal kontakt s vozovkou až do 85,00 km/h, čo bol najlepší výsledok testu. V akvaplaningu v zákrute tiež obsadil prvé miesto s hodnotou 3,80 m/s².
Dobre si viedol aj v ďalších mokrých disciplínach. V ovládateľnosti skončil tretí (88,71 s) a na mokrom kruhu dosiahol čas 11,68 s.
Silnou stránkou bola aj nízka hlučnosť. S hodnotou 68,00 dB bol najtichšou pneumatikou testu. Z prvej trojice mal navyše najlepšie hodnotenie valivého odporu 7,87 kg/t.
Slabšou stránkou bolo naopak brzdenie. Na suchu skončil predposledný s brzdnou dráhou 38,50 m, na mokre obsadil piate miesto s výsledkom 27,20 m. V suchej ovládateľnosti sa držal skôr v strede poľa.
Roadhawk 2 ENLITEN je preto zaujímavou voľbou pre vodičov, ktorí hľadajú tichú a úspornú pneumatiku s mimoriadne dobrou odolnosťou voči akvaplaningu.
✅ Najlepšia odolnosť voči akvaplaningu v priamom smere aj v zákrute
✅ Najtichšia pneumatika testu
✅ Nízky valivý odpor
❌ Slabší brzdný výkon, najmä na suchej vozovke
Nie je v ponuke
Zaujímavosti testu
Michelin Primacy 5: nízky valivý odpor, ale kompromis v ovládateľnosti
Michelin Primacy 5 sa stal najefektívnejšou pneumatikou testu vďaka najnižšiemu valivému odporu. To znamená nižšiu spotrebu paliva pri vozidlách so spaľovacím motorom alebo dlhší dojazd v prípade elektromobilov.
Na druhú stranu výsledky v ovládateľnosti boli prekvapivo slabé. Michelin skončil posledný na suchom okruhu a siedmy na mokrom. Ukazuje tak výrazný rozdiel medzi maximálnou efektivitou a dynamickými jazdnými vlastnosťami – vlastnosťami, medzi ktorými je často nutné hľadať určitý kompromis.
Pirelli Cinturato C3: silné brzdenie, prekvapivý výsledok na mokrom kruhu
Zaujímavý kontrast predviedla novinka 2026 Pirelli Cinturato C3. Na mokre ponúkla silný výkon pri brzdení aj dobrú ovládateľnosť, napriek tomu v disciplíne mokrého kruhu skončila posledná.
Práve také výsledky ukazujú, že testy pneumatík môžu priniesť aj prekvapivé zistenia. Silná stránka pneumatiky v jednej disciplíne totiž automaticky neznamená rovnako dobrý výkon v inej, a to ani za rovnakých podmienok.
Pořadí a hodnocení testovaných pneu
| Umístění | Název dezénu | Sucho | Mokro | Hluk | Valivý odpor |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Falken ZIEX ZE320 | 36,0 | 27,3 | 68,9 | 8.05 |
| 2. | Continental PremiumContact 7 | 36,4 | 25.1 | 68,4 | 8,43 |
| 3. | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | 38,5 | 27.2 | 68,0 | 7,87 |
| 4. | Maxxis Premitra HP6 | 38,3 | 27.1 | 69,7 | 7,53 |
| 5. | Pirelli Cinturato C3 | 36,6 | 26,3 | 69,3 | 8,61 |
| 6. | Michelin Primacy 5 | 37,9 | 26,9 | 69,8 | 7,0 |
| 7. | Nokian Powerproof 2 | 37,4 | 27,8 | 69,8 | 8.06 |
| 8. | Dynamo STREET H MH01 | 41,2 | 32,2 | 69,1 | 9.37 |
Zdroj: Autoexpress.co.uk
