Športový rozmer 225/40 R18 sa redaktori britského magazínu EVO rozhodli tentoraz otestovať na ľahkej Toyote GR86. Ako ideálny areál na meranie im poslúžila testovacia dráha výrobcu Continental v nemeckom Hannoveri.
Ako to už je pri magazíne EVO zvykom, testovanie sa skladá zo svojej časti: objektívne (60 % hodnotenie) a subjektívne (40 % hodnotenie) časti. Objektívne hodnotenie predstavuje exaktné výsledky namerané presnými nástrojmi, ktoré sledujú každý pohyb a vibráciu pneumatík i auta. Subjektívne hodnotenie predstavuje recenziu redaktorov, ktorí pneumatiky vystavovali krízovým situáciám na hrane – a na základe individuálneho pocitu z riadenia súdili, ako v nich jednotlivé dezény obstáli.
Redaktori britského magazínu EVO zvolili ako testovacie vozidlo Toyota GR86. Zdroj: www.evo.co.uk
| Umiestnenie | Názov dezénu | Sucho | Mokro | Valivý odpor |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Pirelli P Zero | 99,06% | 94,73% | 84.85% |
| 2. | Goodyear Eagle F1 SuperSport | 98,84% | 92,59% | 86.6% |
| 3. | Bridgestone Potenza Sport | 95,16% | 95,52% | 88.42% |
| 4. | Dunlop SP SportMaxx RT 2 | 93,01% | 95,04% | 92.31% |
| 5. | Michelin Pilot Sport 4 | 94,68% | 92,29% | 98.82% |
| 6. | GT Radial SportActive 2 | 90,92% | 94,94% | 96.55% |
| 7. | Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A | 92,33% | 85,48% | 100% |
| 8. | Continental Premium Contact 6 | 91,50% | 86,68% | 97.67% |
| 9. | Triangle SporteX TH201 | 86,26% | 77,10% | 94.38% |
