Test letných pneumatík 225/45 R17 – Motor 2026

1.–2. miesto
Continental PremiumContact 7

Pneumatika Continental PremiumContact 7 znovu zažiarila vo všetkých bezpečnostných disciplínach a jasne ukázala, že stále patrí medzi lídrov svojej triedy.

Na mokrej vozovke predviedla mimoriadny výkon, najmä v ovládateľnosti, kde zajazdila najlepší čas 69,40 s. Vynikla aj bočnou priľnavosťou na mokrom okruhu, kde bola najrýchlejšia (0,80 m/s). Skvele si viedla aj v akvaplaningu v zákrutách, kde dosiahla najlepšiu hodnotu 3,85 m/s². V brzdení na mokre zaostala iba o 10 m za pneumatikou Hankook, s druhým najlepším výsledkom. Jedinou slabinou na mokre bol priamy aquaplaning (74,90 km/h), kde podala skôr priemerný výkon.

Na suchu dominovala v ovládateľnosti (73,40 s), mala druhú najkratšiu brzdnú dráhu (35,70 m) a získala 7,40 bodov za jazdný prejav.

Veľmi dobre si viedla aj v komforte, slabšou stránkou je však vyšší valivý odpor (0,83 kg/t) a najvyššia hlučnosť pri jazde (66,10 dB). Ide však o prijateľný kompromis za špičkovú priľnavosť a vysokú úroveň bezpečnosti v každej situácii.

Chcem vybrať Continental

1.–2. miesto
Pirelli Cinturato (C3)

Ďalšia prémiová pneumatika, ktorá ponúka špičkový výkon pri každodennej jazde, sa delí o prvé miesto s pneumatikou Continental. Jedná sa o model Cinturato (C3), ktorý poskytuje veľmi vyvážený výkon a vysokú úroveň bezpečnosti na suchu aj mokrom povrchu.

Na suchom asfalte dosiahla najkratšiu brzdnú dráhu v teste (35,70 m) a v ovládateľnosti bola druhá najrýchlejšia so stratou iba 0,2 s za Continentalom. Za jazdný prejav získala 7,30 bodov vďaka výbornej spätnej väzbe.

Na mokre zajazdila druhú najkratšiu brzdnú dráhu (43,30 m) a na okruhu bola druhá najrýchlejšia (0,78 m/s). V ovládateľnosti pôsobila iste a vyvážene (70,70 s) a veľmi dobre obstála aj v priamom akvaplaningu, kedy k strate kontaktu došlo až pri rýchlosti 76,90 km/h.

Slabinou bol aquaplaning v zákrutách, kde skončila až ôsma (3,42 m/s²). Nevýhodou bol aj priemerný valivý odpor a vyššia hlučnosť (65,80 dB), hoci komfort bol hodnotený 6,60 bodmi.

✅ Najkratšia brzdná dráha na suchej vozovke
✅ Vynikajúca spätná väzba pri rýchlej jazde na suchu i mokrom povrchu
✅ Vynikajúca bočná priľnavosť na mokrom povrchu
❌ Slabšia odolnosť v pozdĺžnom aquplaningu

Chcem vybrať Pirelli

3. miesto
Hankook Ventus evo K137

Zástupca strednej triedy, ktorý dokázal konkurovať aj prémiovým pneumatikám. Hankook Ventus evo K137 boduje predovšetkým svojou vyváženosťou a stabilnými výkonmi v rôznych poveternostných podmienkach.

Na mokre excelovala v brzdení (43,20 m – najlepší výsledok testu) a v priamom akvaplaningu (78,80 km/h). Veľmi silnú odolnosť voči akvaplaningu preukázala aj v zákrutách (3,84 m/s²). Dobrú priľnavosť potvrdila aj časom na mokrom okruhu (0,77 m/s) a v ovládateľnosti (70,90 s).

Na suchej vozovke zaujala najlepším subjektívnym hodnotením jazdného prejavu, časom 74,20 s na okruhu a krátkou brzdnou dráhou (37,30 m).

Oproti víťazom ponúkla nižšiu hlučnosť (64,80 dB). Slabšou stránkou je priemerný komfort a najvyšší valivý odpor v teste (0,88 kg/t), ktorý môže mať negatívny vplyv na spotrebu paliva.

Chci vybrat Hankook

Zaujímavosti testu

Stredná trieda útočí na prémiovky

Nielen pneumatika Hankook Ventus evo K137 v teste príjemne prekvapila. Veľmi dobrý výkon predviedla aj pneumatika Kumho Ecsta Sport PS72, ktorá spadá do rovnakej cenovej kategórie.

Na suchu patrila medzi najlepšie v subjektívnom hodnotení ovládateľnosti, kde ju prekonal iba Hankook s najlepším výsledkom v tejto disciplíne. Kumho tak dokázala dorovnať výkon prémiových pneumatík a dosiahla rovnaké hodnotenie ako Continental.

Slabinou bol však aquaplaning, kde skončila posledná, a to s výrazným rozdielom najmä v pozdĺžnom akvaplaningu (13,8 %). Nebyť tohto nedostatku, pravdepodobne by sa v celkovom hodnotení umiestnila ešte vyššie.

Komfort bez kompromisov

V oblasti komfortu vynikli tri pneumatiky – Continental PremiumContact 7, Michelin Primacy 5 a Kleber Dynaxer HP5. Všetky tri modely poskytujú veľmi pokojnú a pohodlnú jazdu bez rušivých vibrácií a nepríjemných nerovností, čo z nich robí ideálnu voľbu pre každodennú prevádzku aj dlhšie cesty.

Tichá prevádzka všetkých pneumatík

Najtichšou pneumatikou sa stal Michelin Primacy 5 s hodnotou 64,6 dB. Na opačnom konci síce stojí Continental, ale rozdiel je iba približne 3 %, čo je v reálnej prevádzke takmer neviditeľné. Možno teda povedať, že žiadna z testovaných pneumatík nevykazuje hlučnosť, ktorá by zásadne ovplyvnila komfort jazdy.

Úspora vs. priľnavosť

Veľmi zaujímavý výsledok zaznamenala pneumatika Bridgestone Turanza 6, ktorý dosiahla najnižší valivý odpor v teste (0,63 kg/t). V porovnaní s pneumatikou Hankook ide o rozdiel až 27,9 %, čo sa môže pozitívne prejaviť na spotrebe paliva i celkových prevádzkových nákladoch.

Nižší valivý odpor sa však pravdepodobne prejavil na priľnavosti. V bezpečnostných disciplínach dosahoval Bridgestone Turanza 6 slabších výsledkov, čo viedlo k poklesu až na celkové 8. miesto. Aj keď si stále udržal solídnu úroveň bezpečnosti, ide o výrazný prepad oproti jeho skorším výsledkom.

Vyrovnaný test bez prepadákov

Pozitívnou správou je, že žiadna z testovaných pneumatík vyložene neprepadla. Všetky modely dosahujú dostatočnú úroveň bezpečnosti, takže aj výber mimo absolútnej špičky nemusí nutne znamenať kompromis v bezpečnosti.

Poradie a hodnotenie testovaných pneu