Podiel SUV na európskom trhu v posledných rokoch výrazne rastie a dnes sa pohybuje približne medzi 55 až 60 % všetkých predaných vozidiel. Inými slovami, každé druhé nové auto v Európe je SUV.
Rozmer 255/45 R19, ktorý bol vybraný na testovanie, patrí medzi obľúbené voľby vodičov SUV s pohonom všetkých kolies. Tradične sa používa pri spaľovacích a hybridných modeloch, pričom niektoré vozidlá majú aj plug-in hybridné verzie. Do tohto rozmeru spadajú napríklad vozidlá VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco alebo Volvo XC40. Rozmer je však vhodný aj pre elektromobily ako Tesla Model Y.
Patríte aj vy medzi vodičov, ktorí preferujú lepší výhľad z vozidla v kombinácii s pohodlím a praktickosťou? Ak áno a práve vyberáte letné pneumatiky, ktoré vás v novej sezóne nesklamú, pomôže vám test letných SUV pneumatík 255/45 R19 – Auto Bild 2026, ktorý uľahčí orientáciu v širokej ponuke a pomôže vybrať ten správny variant pre vás.
Novinky v testovaní: terénne disciplíny SUV pneumatík
Magazín Auto Bild tentoraz zaujal netradičným výberom disciplín. Napriek tomu, že testoval vysokovýkonné letné pneumatiky, zaradil okrem štandardných skúšok aj testy trakcie na štrku, tráve a piesku – čo u tohto typu pneumatík nebýva obvyklé. Tieto terénne testy sú síce zaujímavým spestrením, pre väčšinu vodičov SUV však nehrajú zásadnú úlohu, pretože sa s vozidlom pohybujú prevažne na ceste.
O tom, ktorá SUV pneumatika obstojí najlepšie, tak aj naďalej rozhoduje predovšetkým konzistentnosť výkonu a bezpečnosť, najmä na mokrej vozovke, kde majú tieto parametre kľúčový význam.
Prehľad testovaných SUV pneumatík
Vysokovýkonné SUV pneumatiky v rozmere 255/45 R19, ktoré tentoraz magazín Auto Bild vybral na hodnotenie letnej sezóny 2026, možno rozdeliť do troch hlavných skupín:
| Prémiové pneumatiky | Pneumatiky strednej triedy | Budget pneumatiky |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | Hankook Ventus evo SUV K137A | Giti GitiSport S2 plus |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Vredestein Ultrac Pro | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Kumho Ecsta Sport PS72 | |
| Falken Azenis FK520 | ||
| Toyo Proxes Sport 2 |
Medzi testovanými modelmi nechýbajú silní prémioví konkurenti, ktorých bude len veľmi ťažké prekonať. Výraznú úlohu zohráva predovšetkým letná pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, ktorá dlhodobo potvrdzuje svoje kvality poprednými priečkami v nezávislých testoch. Silným súperom je aj pneumatíka Michelin Pilot Sport 4 SUV, ktorá sa od roku 2023 síce objavila len v niekoľkých testoch, ale vo väčšine z nich si odniesla najvyššie ocenenie.
Hodnotené disciplíny a testovacie kritériá
Suchá vozovka
- Brzdná dráha – ako rýchlo pneumatika zastaví na suchom asfalte zo 100 km/h
- Ovládanie a stabilita – správanie v zákrutách a pri dynamickej jazde
Mokrá vozovka
- Brzdná dráha – rýchlosť zastavenia zo 100 km/h
- Ovládanie a stabilita – reakcia pneumatiky v zákrutách na mokrej vozovke
- Okruh (Wet Circle) – čas v kruhovom teste na mokrej ploche
- Aquaplaning v priamom smere – odolnosť proti šmyku pri prejazde vodou
- Aquaplaning v zákrute – bočná priľnavosť na stojatej vode
Terénne testy / off-road
- Ovládanie na štrku
- Trakcia – štrk, piesok, tráva
Komfort
- Hlučnosť pri jazde – merané v decibeloch
Ekonomické parametre
- Valivý odpor – ovplyvňuje spotrebu paliva alebo dojazd elektromobilu
Medzi najdôležitejšie kritériá testovania patril výkon a mokrom a suchom asfalte po ktorom sa pneumatiky pohybujú najčastejšie, napriek tomu sa v teste hodnotila aj schopnosť pneumatík v teréne.
Lokácie a podmienky testovania
Testovanie prebiehalo na dvoch miestach:
- Mokré a suché testy – testovacie zariadenie Goodyear, Mireval, južné Francúzsko
- Terénna ovládateľnosť – trať rallye Drive Control, Monteils
Prekvapivý víťaz: stredná trieda pred prémiovou
Pokiaľ hľadáte dobrý pomer ceny a výkonu u SUV pneumatík, tohtoročným víťazom sa stala Hankook Ventus evo SUV K137A. Pneumatika obsadila prvé miesto a prekonala tak prémiových konkurentov, vrátane dlhodobých favoritov Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 4 SUV a novinky Bridgestone Potenza Sport Evo, ktorá bola uvedená na trh v roku 2026 a už získala vysoké priečky v testoch.
Pre viac testov a porovnania jednotlivých modelov navštívte náš prehľad, kde si vyberie každý vodič SUV.
Čo v teste nájdete:
Ktorá z 9 testovaných letných pneumatík v rozmere 255/45 R19 poskytuje najvyššiu bezpečnosť na ceste aj v teréne? Zdroj: Autobild.de
1. miesto
Hankook Ventus evo SUV K137A
Letná pneumatika Hankook Ventus evo SUV K137A si zaslúžila prvé miesto predovšetkým vďaka svojmu výkonu na mokrej vozovke. Vynikla v ovládateľnosti a zároveň dosiahla najkratšiu brzdnú dráhu, keď zo 100 km/h zastavila na 50,2 m. Na mokrom okruhu zajazdila druhý najrýchlejší čas (20,10 s) a veľmi dobre si viedla aj v ochrane proti akvaplaningu, kde obsadila druhé miesto v zákrutách. Silný výkon podala aj na suchu, kde ponúkla veľmi dobrú spätnú väzbu a druhú najkratšiu brzdnú dráhu, čím sa zaradila medzi absolútnu špičku.
V teréne dominovala predovšetkým na štrku a tráve, kde výrazne prekonala konkurenciu.
Aj napriek slabšiemu prejavu na piesčitom povrchu a vyššiemu valivému odporu ide o pneumatiku s vyváženým jazdným prejavom a nízkou hlučnosťou, ktorá jasne ukazuje, že dokáže nielen konkurovať, ale aj prekonať prémiové značky – a to za veľmi priaznivú cenu.
✅ Najkratšia brzdná dráha a najlepšia ovládateľnosť na mokrom povrchu
✅ Silný a konkurencieschopný výkon na suchej vozovke
✅ Najsilnejšia trakcia na štrkovom a trávnatom povrchu
❌ Vyšší valivý odpor
2–3. miesto
Bridgestone Potenza Sport Evo
Novinka roku 2026, Bridgestone Potenza Sport Evo, obsadila zdieľané druhé miesto a potvrdila svoju športovú DNA. Na suchej vozovke excelovala v teste ovládateľnosti – zajazdila najrýchlejší čas na bicykel a ponúkla precíznu spätnú väzbu a istotu v zákrutách. Na mokre sa umiestnila tesne za víťazným Hankookom, kde zaujala skvelou ovládateľnosťou a vysokou úrovňou bočnej priľnavosti.
Svoje športové kvality potvrdzuje aj mimo asfaltu – na štrku dosiahla najrýchlejší čas v disciplíne ovládateľnosti. V trakcii na štrku a piesku sa síce prejavili drobné slabiny, ale na tráve opäť ukázala solídny výkon.
Medzi nevýhody patrí vyššia hlučnosť a najvyšší valivý odpor, ktorý môže nepriaznivo ovplyvniť spotrebu paliva. Napriek tomu Bridgestone Potenza Sport Evo zostáva prémiovou voľbou pre vodičov SUV, ktorí hľadajú precíznu športovú ovládateľnosť a istotu v každej zákrute.
✅ Dynamický jazdný prejav na suchu
✅ Silná ovládateľnosť a vysoká bočná priľnavosť na mokrej vozovke
✅ Najrýchlejší zaznamenaný čas na štrkovom povrchu
❌ Najvyšší valivý odpor
2–3. miesto
Vredestein Ultrac Pro
Pneumatika Vredestein Ultrac Pro, ktorá zdieľa druhé miesto s Bridgestone, zaujme predovšetkým výborným pomerom ceny a výkonu. Vďaka najnižšiemu valivému odporu v teste (6,92 kg/t) umožňuje nižšiu spotrebu paliva a úspornejšiu prevádzku, čo je dnes pri rastúcich cenách pohonných hmôt veľkou výhodou. Veľkou prednosťou je aj vysoký jazdný komfort vďaka nízkej hlučnosti, čo oceníte najmä na dlhších trasách.
Na mokrej aj suchej vozovke ponúka spoľahlivý a vyvážený jazdný prejav – dobrú bočnú priľnavosť, presnú odozvu riadenia, solídnu ochranu proti akvaplaningu a konkurencieschopnú brzdnú dráhu.
V teréne síce nedosahuje výkon víťazného Hankooku, ale drží sa v hornej polovici testovaných pneumatík – najlepšie sa presadzuje na piesku. Na štrku a trávnatom povrchu je výkon slabší, avšak pokiaľ sa pohybujete prevažne na asfalte, nie je to zásadná nevýhoda.
S pneumatikou Vredestein Ultrac Pro získate bezpečnosť, komfort a úspornú prevádzku aj pri rastúcich cenách paliva.
✅ Najnižší valivý odpor v teste
✅ Spoľahlivý a vyvážený výkon na mokrej aj suchej vozovke
✅ Komfortná a tichá jazda
❌ Pomalší čas na suchej vozovke a slabší výkon v teréne
Zaujímavosti testu
Terénne testy v praxi
Štruktúra behúňa a charakter gumy zásadne ovplyvňujú výkon mimo cesty, aj keď pre bežného vodiča SUV nie sú tieto faktory kľúčové. Napriek tomu sme pre vás vypichli najzaujímavejšie poznatky z terénnych testov:
- Minimálne rozdiely v ovládateľnosti na štrku
Test ovládania na štrku prakticky nerozlíšil jednotlivé modely – rozdiel medzi najlepšou pneumatikou Bridgestone Potenza Sport Evo a najhorším výkonom pneumatiky Toyo Proxes Sport 2 bol len 1,4 km/h, čo je v bežnej prevádzke takmer neviditeľné. - Trakcia bez jasného víťaza
Výsledky na rôznych terénnych povrchoch sa výrazne líšili a žiadna pneumatika nedominovala vo všetkých disciplínach. Najlepšie si viedla Hankook Ventus evo SUV K137A, ktorá na trávnatom povrchu vyvinula približne o 30% vyššiu silu ako druhá najlepšia pneumatika, novinka Bridgestone Potenza Sport Evo. Dobre si viedla aj na štrku, kde si udržala značný náskok. Zlom nastal až na piesčitom povrchu, kedy klesla až na 7. miesto.
Kontrastom je pneumatika Falken Azenis FK520, ktorá podala na štrku najslabší výkon, ale na piesku naopak dominovala a obsadila 1. miesto.
Tieto výsledky jasne ukazujú, že výkony pneumatík na tvrdších (štrk, tráva) a mäkších povrchoch (piesok) sa často obracajú.
Kľúčové výsledky na ceste
Napriek tomu, že terénne testy priniesli zaujímavé výsledky, pre väčšinu vodičov je zásadná predovšetkým bezpečnosť na suchom a mokrom asfalte, ktorá má v bežnej prevádzke najväčší význam.
- Špecialista na aquaplaning
Prémiová pneumatika Michelin Pilot Sport 4 SUV sa ukázala ako veľmi schopná v hlbokej vode – dosiahla najlepší výsledok v priamom akvaplaningu a druhého miesta v akvaplaningu v zákrutách. - Najväčšie rozdiely v brzdnej dráhe
Najväčšie rozdiely sa prejavili práve pri brzdení. Ekonomická pneumatika Giti GitiSport S2+ mala až o 10 metrov dlhšiu brzdnú dráhu ako víťazný Hankook Ventus evo SUV K137A, čo ju zaradilo na koniec celkového hodnotenia.
Poradie a hodnotenie testovaných pneu
| Umiestnenie | Názov dezénu | Sucho | Mokro | Hluk | Valivý odpor |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hankook Ventus evo SUV K137A | 32,8 | 50,2 | 70,6 | 8.15 |
| 2. | Bridgestone Potenza Sport Evo | 33,1 | 52,3 | 72,4 | 8,57 |
| 3. | Vredestein Ultrac Pro | 33,4 | 51,9 | 69,1 | 6,92 |
| 4. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 32,9 | 53,4 | 67,0 | 7.24 |
| 5. | Michelin Pilot Sport 4 SUV | 34.1 | 53,0 | 71,7 | 8.07 |
| 6. | Kumho Ecsta Sport PS72 | 34,4 | 54,4 | 72,9 | 7,62 |
| 7. | Toyo Proxes Sport 2 | 34,6 | 55,4 | 71,0 | 8.25 |
| 8. | Falken Azenis FK520 | 32,5 | 51,3 | 71,3 | 7.35 |
| 9. | Giti GitiSport S2+ | 34,5 | 60,1 | 71,7 | 7,68 |
Zdroj: Autobild.de
