Nemecký časopis AutoBild uverejnil prvé tohtoročné porovnanie letných pneumatík. Celkovo 52 pneumatík s rozmerom 225/50 R17 bolo podrobených testom brzdnej dráhy na suchej a mokrej vozovke. V prvej dvadsiatke boli väčšinou všetky osvedčené značky. Jedna prémiová značka v teste jednoznačne zvíťazila.
Výhodou tohto testu je veľký počet zastúpených značiek. Žiadna iná organizácia netestuje viac ako 50 pneumatík naraz.
| AutoBild zaradil do testu veľa úsporných behúňov. O niektorých z nich, ako napríklad Toledo, Blacklion a Autogrip, sme počuli prvýkrát, takže bolo zaujímavé sledovať, ako obstáli v porovnaní s osvedčenými značkami. |
Výsledné poradie sa získalo sčítaním brzdnej dráhy na mokrej vozovke pri rýchlosti 80 km/h a brzdnej dráhy na suchej vozovke pri rýchlosti 100 km/h. Na suchom asfalte exceloval dezén Pirelli Cinturato P7 Blue, zatiaľ čo na mokrom povrchu bola najlepšia pneumatika Bridgestone Turanza T001 Evo. Nová pneumatika Continental PremiumContact 6 dokázala získať celkové víťazstvo vďaka vyrovnaným výkonom v oboch kategóriách. A ako vyzeralo poradie na ďalších miestach?
| # | Pneumatiky | Brzdná dráha za mokra (m) | Brzdná dráha na suchu (m) | Celková brzdná dráha (m) |
| 1. | Continental PremiumContact 6 | 35,0 | 34,9 | 69,9 |
| 2. | Hankook Ventus Prime3 | 35,7 | 34,3 | 70,0 |
| 3. | Falken Azenis FK510 | 34,8 | 35,5 | 70,3 |
| 4. | Pirelli Cinturato P7 Blue | 36,6 | 34,1 | 70,7 |
| 5. | Bridgestone Turanza T001 Evo | 34,6 | 36,2 | 70,8 |
| 6. | Uniroyal RainSport 3 | 34,7 | 36,4 | 71,1 |
| 7. | Dunlop Sport Maxx RT 2 | 38,3 | 34,4 | 72,7 |
| 8. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | 37,5 | 35,2 | 72,7 |
| 9. | Fulda SportControl 2 | 37,9 | 35,1 | 73,0 |
| 10. | Michelin Primacy 3 | 38,6 | 34,6 | 73,2 |
| 11. | Sava Intensa UHP2 | 38,3 | 35,3 | 73,6 |
| 12. | Vredestein Ultrac Satin | 37,5 | 36,2 | 73,7 |
| 13. | Kumho Ecsta HS51 | 38,0 | 36,9 | 74,9 |
| 14. | Toyo Proxes Sport | 38,3 | 36,7 | 75,0 |
| 15. | Yokohama Advan Fleva V701 | 40,2 | 34,9 | 75,1 |
| 16. | Leao Nova Force | 38,9 | 36,4 | 75,3 |
| 17. | Avon ZV7 | 39,7 | 35,8 | 75,5 |
| 18. | Maxxis Premitra HP5 | 40,5 | 35,4 | 75,9 |
| 19. | Cooper Zeon CS8 | 39,2 | 37,0 | 76,2 |
| 20. | Nokian zLine | 40,2 | 36,1 | 76,3 |
| 21. | Apollo Aspire 4G | 41,4 | 35,8 | 77,2 |
| 22. | Nexen N´Fera SU1 | 40,2 | 37,1 | 77,3 |
| 23. | Mabor Sport-Jet 3 | 40,6 | 36,7 | 77,3 |
| 24. | Nankang Sportnex AS-2+ | 40,8 | 36,7 | 77,5 |
| 25. | Zeta ZTR 10 | 40,7 | 37,0 | 77,7 |
| 26. | Aeolus Steering Ace AU01 | 41,1 | 36,6 | 77,7 |
| 27. | BF Goodrich g-Grip | 41,8 | 36,2 | 78,0 |
| 28. | Federal Formoza AZ01 | 40,6 | 37,6 | 78,2 |
| 29. | Hifly HF805 | 40,9 | 37,5 | 78,4 |
| 30. | Headway HU901 | 41,2 | 37,4 | 78,6 |
| 31. | Viking ProTech HP | 41,7 | 37,6 | 79,3 |
| 32. | Toledo TL 1000 | 42,1 | 37,2 | 79,3 |
| 33. | Barum Bravuris 3HM | 42,1 | 37,6 | 79,7 |
| 34. | GT Radial Champiro FE1 | 42,8 | 37,3 | 80,1 |
| 35. | Gislaved Ultra Speed | 41,7 | 38,4 | 80,1 |
| 36. | General Altimax Sport | 42,1 | 38,0 | 80,1 |
| 37. | Star Performer TNG UHP 1 | 42,8 | 37,4 | 80,2 |
| 38. | Fortuna F2900 | 42,1 | 38,2 | 80,3 |
| 39. | Effiplus Himmer II | 43,2 | 37,2 | 80,4 |
| 40. | Blacklion BU66 | 43,8 | 37,0 | 80,8 |
| 41. | Goform GH 18 | 44,1 | 37,3 | 81,4 |
| 42. | Nordexx NS9000 | 43,6 | 37,9 | 81,5 |
| 43. | Delinte DH2 | 43,4 | 38,3 | 81,7 |
| 44. | Rovelo RPX 988 | 44,4 | 37,7 | 82,1 |
| 45. | Kleber Dynaxer HP3 | 44,7 | 37,7 | 82,4 |
| 46. | EP-Tyres Accelera Phi-R | 44,0 | 38,5 | 82,5 |
| 47. | Radar Dimax R8 | 45,1 | 38,0 | 83,1 |
| 48. | Formula Energy | 46,5 | 37,4 | 83,9 |
| 49. | Zeetex HP 1000 | 45,8 | 38,5 | 84,3 |
| 50. | Tristar Sportpower Radial F 105 | 47,3 | 37,1 | 84,4 |
| 51. | Achilles 2233 | 49,0 | 36,3 | 85,3 |
| 52. | Autogrip Grip200 | 50,7 | 38,0 | 88,7 |
Zdroj: AutoBild
