Nepodceňte výber pneumatík pre letnú sezónu 2026 a stavte na výsledky nezávislých organizácií, špičkové testovanie v podmienkach simulujúcich reálnu jazdu a hodnotenie špecialistov. Tí vám bez zaujatosti prezradia, ktorá pneumatika sa stala tohtoročným šampiónom a dokáže ponúknuť najvyváženejší výkon naprieč všetkými testovacími kategóriami.
Hlavným aktérom bola organizácia Auto Zeitung
Hlavnú úlohu v tomto teste zohrala organizácia Auto Zeitung, ktorá je špecifická spôsobom výberu testovaných pneumatík. Výrobcovia pneumatík totiž nemajú možnosť ovplyvniť výber testovacích vzoriek – organizácia si ich kupuje sama priamo z bežného trhu.
Túto metódu testovania využíva len veľmi malé množstvo organizácií, a práve preto dodáva testom ešte vyššiu váhu, dôveryhodnosť a férovosť.
Hlavný cieľ testu Auto Zeitung
Cieľom organizácie Auto Zeitung je získať odpovede na tie najdôležitejšie otázky, ktoré si vodiči kladú pri nákupe nových pneumatík.
Test sa zameriava predovšetkým na bezpečnosť. Noví účastníci cestnej premávky aj skúsení vodiči sa totiž môžu ocitnúť v náhlych a nečakaných situáciách, kedy je rýchla reakcia úplne kľúčová. Práve preto potrebujú pneumatiky, ktoré dokážu pohotovo reagovať na pokyny riadenia a zaistiť stabilitu vozidla.
Tento test prináša odpovede na to, ktoré pneumatiky si v takýchto situáciách vedú najlepšie.
Čo bolo testované?
Hodnotená bola predovšetkým celková vyváženosť pneumatiky, ktorá má zásadný vplyv na konečný výsledok. Práve táto vlastnosť určuje ideálnu pneumatiku na každodennú jazdu – či už po meste, alebo na dlhších trasách po diaľniciach.
Pri výbere pneumatík by mala mať bezpečnosť vždy prednosť pred komfortom. Pokiaľ však chcete získať to najlepšie z oboch svetov, víťaz tohto testu dokáže ponúknuť ideálnu kombináciu bezpečnosti, stability a pohodlia.
Ako testovanie prebiehalo?
Testovanie prebiehalo na vozidle Audi A5 s pohonom predných kolies a hodnotenie bolo rozdelené do štyroch hlavných kategórií:
Výkon na suchu
- brzdenie zo 100 km/h
- test ovládateľnosti
- subjektívne hodnotenie riadenia
- presnosť, stabilita a odozva pneumatiky pri dynamickej jazde
Výkon na mokrom povrchu
- brzdenie na mokrej vozovke
- ovládateľnosť na mokrej trati
- subjektívne hodnotenie správania pneumatiky
- jazda na mokrom okruhu
- test odolnosti proti akvaplaningu
Komfort pri jazde
- subjektívny komfort jazdy
- hlučnosť pneumatík počas jazdy
Ekonomické parametre prevádzky
- valivý odpor (ovplyvňuje spotrebu paliva)
- rýchlosť opotrebenia dezénu
- očakávaný kilometrový nájazd
Každá z týchto kategórií má v celkovom hodnotení inú váhu. Najväčší dôraz bol kladený na bezpečnosť na mokrej vozovke, kde testy ukazali ako rýchlo pneumatika zastaví na mokrej ceste, aká stabilná je v zákrutách a pri akej rýchlosti začne strácať kontakt s vozovkou pri prejazde vodou.
Aké pneumatiky sa testu 2026 zúčastnili?
Do testu bolo zaradených 10 letných pneumatík v rozmere 235/45 R18. Tie sa nachádzajú na pomedzí medzi dynamickými modelmi UHP a komfortne orientovanými cestovnými pneumatikami.
Test tak ukazuje kompromis medzi:
- športovou ovládateľnosťou
- každodenným komfortom
Do testu boli zaradené pneumatiky z rôznych cenových kategórií, aby bolo možné porovnať, ako cena ovplyvňuje kvalitu. Výsledky zároveň potvrdzujú, že známe a overené značky často zodpovedajú svojej vyššej cene, ktorá sa vracia nielen v bezpečnosti, ale aj v komforte a životnosti.
Medzi testovanými modelmi sa objavili napríklad:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (na trhu od roku 2021)
- Continental PremiumContact 7 (na trhu od roku 2023)
Oba modely tento rok opäť potvrdili svoju silnú pozíciu v nezávislých testoch.
Novinky roku 2026
V teste sa objavili aj nové modely pneumatík z rôznych cenových kategórií:
Prémiová trieda
Stredná trieda:
- BFGoodrich Advantage 2
Ekonomická trieda:
- Maxxis Premitra HP6
Dokáže niektorá z týchto noviniek poraziť dlhodobých víťazov testov? A ako si nové pneumatiky povedú vo vzájomnom porovnaní?
Novinky 2026: Michelin vs. BFGoodrich
Jedným z najväčších prekvapení testu bol súboj medzi pneumatikami:
- Michelin Primacy 5
- BFGoodrich Advantage 2
Prémiovú pneumatiku Michelin Primacy 5 nakoniec v niektorých disciplínach prekonala jej „sesterská“ a cenovo dostupnejšia značka BFGoodrich so svojim modelom Advantage 2.
Michelin exceloval predovšetkým v oblasti efektivity a udržateľnosti:
- najnižší valivý odpor: 6,8 kg/t
- najnižšie opotrebenie dezénu: 0,076 mm / 1000 km
- odhadovaná životnosť až 50 000 km
- najlepší komfort jazdy (hodnotenie 10 bodov)
V porovnaní s BFGoodrich však stratil body na mokrej vozovke, kde bola pneumatika BFGoodrich Advantage 2 o krok vpredu.
Celkovo tak BFGoodrich Advantage 2 predviedla o niečo vyváženejší výkon, zatiaľ čo Michelin Primacy 5 bude musieť zapracovať predovšetkým na výkone na mokre, aby v budúcich testoch obstála lepšie.
Záver testu
Test opäť ukázal, že najdôležitejšia je celková vyváženosť pneumatiky. Modely optimalizované iba pre určité podmienky síce môžu v jednotlivých disciplínach vyniknúť, ale v iných testoch často strácajú body. Pre vodičov tak zostáva zásadné celkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako sa pneumatika chová v rôznych situáciách a za rôznych podmienok.
Ak chcete mať pri výbere istotu, sledujte viac nezávislých testov. Každý z nich môže ponúknuť iný pohľad a až ich kombinácia dokáže odhaliť skutočného šampióna medzi pneumatikami.
Tentokrát uvidíte porovnanie 10 letných pneumatík v rozmere 235/45 R18. Zdroj: Autozeitung.de
1. miesto
Continental PremiumContact 7
Pokiaľ niektorá pneumatika v teste dominovala na mokrej vozovke, bola to práve Continental PremiumContact 7. Na mokre totiž nevykázala prakticky žiadnu slabinu. Naopak – dosiahla najkratšiu brzdnú dráhu, najlepšiu ovládateľnosť a zároveň zajazdila najrýchlejší čas na mokrom okruhu 13,70 s. Výborný výsledok podčiarkla najlepšou odolnosťou proti akvaplaningu v priamom smere.
Veľmi iste si viedla aj na suchom povrchu, kde zaznamenala najkratšiu brzdnú dráhu v teste. Pneumatika zároveň ponúkla veľmi dobrý kilometrový nájazd – až 40 000 km, pri opotrebovaní dezénu 0,082 mm na 1000 km.
Vďaka kombinácii vysokej bezpečnosti, dlhej životnosti a dobrého komfortu sa tak stáva jednou z najlepších volieb na rok 2026.
✅ Najlepšie výsledky v disciplínach na mokrej vozovke
✅ Presné a stabilné správanie pri ovládateľnosti na suchej vozovke s najkratšou bzdnou dráhou
✅ Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu a dlhá životnosť
❌ Vyššia obstarávacia cena
2. miesto
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sa zaradila medzi najlepšie pneumatiky z hľadiska životnosti. V tomto ohľade ju dokázala prekonať iba pneumatika Michelin Primacy 5.
Jej očakávaná životnosť dosahuje až 49 500 km, pričom opotrebenie dezénu činí iba 0,078 mm na 1000 km. Veľmi silnou stránkou tejto pneumatiky je aj ovládateľnosť na suchom povrchu, kde sa prejavil jej športový charakter. Pneumatika zaujala rýchlou reakciou na riadenie a veľmi presnou spätnou väzbou.
Dobré výsledky zaznamenala aj v oblasti komfortu – bola totiž najtichšou pneumatikou v celom teste.
✅ Najlepšia ovládateľnosť na suchu a najvyššie subjektívne hodnotenie riadenia
✅ Vysoký kilometrový nájazd a dlhá životnosť
✅ Nízka hlučnosť pri jazde
❌ Vyšší valivý odpor
3. miesto
Pirelli Cinturato C3
Pneumatika Pirelli Cinturato C3 síce nezvíťazila v žiadnej z jednotlivých kategórií, napriek tomu predviedla veľmi vyvážený a stabilný výkon naprieč všetkými testami.
Zaujala predovšetkým svojou dlhou životnosťou až 44 750 km a opotrebovaním dezénu 0,082 mm na 1000 km. Na mokrej vozovke sa umiestnila tesne za Continentalom, keď zajazdila druhý najrýchlejší čas na mokrom okruhu – 13,90 s. Veľmi dobre si viedla aj v teste ovládateľnosti, kde vynikla rýchlou reakciou na pohyby volantu a stabilným správaním vozidla.
Tiež na suchom povrchu pôsobila sebavedome. Obsadila druhé miesto v brzdení (33 m) aj v hodnotení ovládateľnosti.
Veľmi dobré výsledky zaznamenala aj v oblasti komfortu jazdy, kde ju predbehla iba pneumatika od značky Michelin. Menšiu bodovú stratu zaznamenala iba kvôli vyššej hlučnosti.
✅ Veľmi vyvážené jazdné vlastnosti na suchej aj mokrej vozovke
✅ Veľmi dobrá ovládateľnosť na mokrej trati
✅ Vysoká odolnosť proti opotrebeniu
❌ Najhlučnejšie pneu testu
Zaujímavosti testu
Nejlepší hodnoty opotřebení nemá vítěz testu
V tejto kategórii zaujala predovšetkým pneumatika Michelin Primacy 5, ktorá zaznamenala najlepší výsledok v teste opotrebenia – iba 0,076 mm na 1000 km. Na opačnom konci rebríčka skončila pneumatika Tercelo Sport D1 s hodnotou 0,157 mm na 1000 km. Rozdiel tak činí približne 50 %.
V praxi to znamená, že lacnejšie pneumatiky sa môžu zdať pri nákupe výhodnejšie, ale kvôli rýchlejšiemu opotrebovaniu ich budete musieť meniť výrazne skôr. V rovnakom časovom období tak môžete kúpiť dve sady lacnejších pneumatík namiesto jednej kvalitnejšej, čo sa vo výsledku môže predražiť.
Vyrovnaná ovládateľnosť na suchu
Veľmi zaujímavým výsledkom testu je aj extrémne malý rozdiel v ovládateľnosti na suchej vozovke. Všetky testované pneumatiky sa totiž zmestili do rozdielu menšieho ako 3 %, čo je v podobných testoch pomerne neobvyklé.
Tento výsledok ukazuje, že letné pneumatiky dosahujú dnes veľmi podobnú úroveň výkonu pri jazde na suchu, a rozdiely medzi jednotlivými modelmi sú v tejto disciplíne minimálne.
Značné rozdiely v brzdnej dráhe na mokrom povrchu
Na mokrej vozovke sa však rozdiely medzi pneumatikami ukázali oveľa výraznejšie. Rozdiel medzi najkratšou a najdlhšou brzdnou dráhou bol až 12 metrov.
Víťaz testu, Continental PremiumContact 7, zastavil z rýchlosti 100 km/h už po 53,2 metroch. Vo chvíli, keď toto vozidlo už stálo, vozidlá obuté na pneumatikách Westlake ZuperAce Z 007, Tercelo Sport D1 a Laufenn S Fit EQ+ LK01 sa stále pohybovali rýchlosťou približne 30 km/h.
Taký výrazný rozdiel v brzdnej dráhe je z hľadiska bezpečnosti zásadný, preto tieto pneumatiky nemožno odporučiť.
Poradie a hodnotenie testovaných pneu
| Umiestnenie | Názov dezénu | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokre | Valivý odpor | Životnosť v KM |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental PremiumContact 7 | 32,8 m | 53,2 m | 8,0 kg/t | 44 250 |
| 2. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 33,2 m | 56,2 m | 8,1 kg/t | 49 500 |
| 3. | Pirelli Cinturato C3 | 33,0 m | 56,4 m | 7,7 kg/t | 44 750 |
| 4. | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | 34,4 m | 60,9 m | 7,2 kg/t | 40 000 |
| 5. | BFGoodrich Advantage 2 | 34,1 m | 56,4 m | 7,0 kg/t | 39 250 |
| 6. | Michelin Primacy 5 | 34,8 m | 59,6 m | 6,8 kg/t | 50 000 |
| 7. | Maxxis Premitra HP6 | 34,9 m | 61,9 m | 7,4 kg/t | 29 000 |
| 8. | Westlake ZuperAce Z 007 | 35,7 m | 64,2 m | 7,9 kg/t | 28 750 |
| 9. | Laufenn S Fit EQ+ LK01 | 35,3 m | 65,3 m | 7,7 kg/t | 36 250 |
| 10. | Tercelo Sport D1 | 35,3 m | 63,0 m | 8,2 kg/t | 25 250 |
Zdroj: Autozeitung.de
