Test zimných pneumatík 215/55 R17 – Auto Motor und Sport 2025
EU štítok – Klam alebo realita? Hlavná otázka testu 2025!
Zažili ste niekedy pri výbere nových pneumatík pocit nedôveryhodnosti pri pohľade na hodnoty na EÚ štítku? Napadla vás otázka, či značenie naozaj zodpovedá realite, alebo sú dáta skreslené? Práve na túto otázku prináša odpoveď test magazínu Auto Motor und Sport, ktorý sa zameral na skutočný výkon pneumatík v reálnych zimných podmienkach.
EU štítok pneumatík platný od 1. mája 2021
Aké pneumatiky sa podrobili testu?
Do testu bolo vybraných celkom 10 zimných pneumatík v rozmere 215/55 R17.
Zameranie na rôzne segmenty a šarže
Aby boli testy preukázateľné, musel magazín Auto Motor und Sport starostlivo zvážiť výber pneumatík. Dôležitá bola výrobná šarža aj rôznorodá cenová kategória. Do testu tak zaradil pneumatiky od prémiových značiek cez dostupnejšie modely až po protektorovanú pneumatiku Profil Winter Maxx – pneumatiku s novým behúňom na starej kostre.
Ako testovanie prebiehalo?
Pneumatiky boli testované na vozidlách Audi Q2 a SQ2, s dôrazom na ich výkon v reálnych zimných podmienkach.
Čo patrí pod kľúčové vlastnosti pre zimnú prevádzku?
Jazdné vlastnosti na mokrej vozovke – brzdná dráha z 100 km/h, stabilita pri manévrovaní a presnosť riadenia.
Jazdné vlastnosti na suchej vozovke – brzdenie, stabilita pri náhlom manévri a citlivosť volantu.
Jazdné vlastnosti na snehu – trakcie pri akcelerácii, brzdení a prejazd zákrutami, vrátane hodnotenia slushplaningu.
Komfort a hlučnosť – tlmenie nerovností, vibrácie a hluk vo vnútri kabíny.
Valivý odpor – vplyv pneumatiky na spotrebu paliva a energetickú účinnosť
Zásadné zistenie testu 2025
Významné rozdiely medzi testovacími a maloobchodnými vzorkami
Ukázalo sa, že pneumatiky, ktoré výrobca poskytol na testovanie, sa líšili vo výkonnosti od tých, ktoré sú bežne dostupné v obchodoch. Maloobchodné vzorky pneumatík vykázali o viac ako 4 % horšie výsledky pri brzdení na mokre ako pôvodné testovacie vzorky poskytnuté výrobcom.
Pneumatiky, ktoré v teste odhalili zásadné rozdiely v EÚ štítku
Začnime pozitívne, pretože táto prémiová pneumatika poteší vodičov. Model Blizzak 6, ktorý už dlhé roky patrí medzi stálice na trhu, v skutočnosti prekonáva hodnoty uvedené na EÚ štítku. Maloobchodné vzorky preukázali lepšie brzdenie na mokrom povrchu ako pôvodné testované modely.
Vodiči tak získavajú pneumatiku, ktorá skutočne ponúka vyšší výkon, než naznačujú oficiálne údaje.
Pneumatika Linglong Sport Master
Mince má však dve strany - a tou druhou je cenovo dostupná pneumatika Linglong Sport Master. Tá dostala lepšie hodnotenie, než si zaslúžila. Skutočný výkon nezodpovedal optimistickému hodnoteniu na EÚ štítku. Aj keď bola uvedená známka A pre mokré vlastnosti, v skutočnosti išlo len o stredný výkon.
Problém sa neobmedzoval iba na novú šaržu!
Rozdiely boli zistené aj pri vzorkách pod starším názvom „Grip Master Winter“.
Podľa testerov je príčinou nestabilita výrobného procesu v srbskom závode, kde kontrola kvality nie je dostatočne presná. Systém samocertifikácie navyše umožňuje výrobcovi uvádzať optimistické tvrdenia o vlastnostiach pneumatík, ktoré nemusia presne zodpovedať reálnemu výkonu.
Záver testu
Hodnoty uvedené na EU štítku nemusia vždy presne zodpovedať výkonu pneumatík dostupných v obchodoch.
Rozdiely medzi šaržami môžu významne ovplyvniť bezpečnosť a jazdné vlastnosti.
Protektorované zimné pneumatiky nedokážu zaistiť bezpečný výkon vo všetkých zimných podmienkach počas celej sezóny.
Zodpovedajú EÚ štítky realite? To nám odhalil test desiatich zimných pneumatík v rozmere 215/55 R17. Zdroj: Auto-motor-und-sport.de
Pneumatika, značky Continental, ktorá obsadila prvé miesto, spĺňa všetky bezpečnostné štandardy potrebné na zimnú prevádzku na jedničku. Model WinterContact TS 870 P exceloval ako na suchej, tak aj na mokrej vozovke, kde vynikol najkratšou brzdnou dráhou a mimoriadnou stabilitou, ktorá sa pozitívne premietala aj do správania v zákrutách. Na snehu pneumatika pôsobila určite, s výbornou spätnou väzbou a dobrou predvídateľnosťou.
Menšou nevýhodou je len mierne tuhší komfort pri prejazde nerovností, ktorý však nijako neznižuje jej celkovú bezpečnosť ani spoľahlivosť.
✅ Najkratšia brzdná dráha a precízna ovládateľnosť na mokre aj suchu ✅ Vynikajúca priľnavosť v zákrutách na mokrej vozovke ✅ Najvyššia ochrana voči akvaplaningu
❌ Znížený komfort jazdy
Pneumatika Goodyear UltraGrip Performance 3 si svojim dynamickým a sebavedomým prejavom zaistila druhé miesto v teste. V jazdnom prejave bola mimoriadne presná - jej spätná väzba zostávala bezchybná za všetkých podmienok. Zo všetkých testovaných modelov najviac zažiarila na zasneženej vozovke, kde pôsobila iste a stabilne po celú dobu jazdy. Ponúka sebavedomé správanie v zákrutách a krátku brzdnú dráhu na snehu. K jej ďalším silným stránkam patrí vysoký jazdný komfort a mimoriadne tichý chod. Na mokre predviedla okrem presnej ovládateľnosti aj veľmi dobrú odolnosť voči akvaplaningu.
Napriek tomu, že ponúka spoľahlivý a komfortný zážitok z jazdy v zimných podmienkach, v porovnaní s najlepšími súpermi stráca mierne dlhšou brzdnou dráhou na mokre.
✅ Výnimočná spätná väzba na suchej, mokrej aj zasneženej vozovke
✅ Maximálny komfort a minimálna hlučnosť ✅ Dynamická jazda
❌ Dlhšia brzdná dráha na mokrom povrchu
Pneumatika vhodná pre skúseného vodiča – Michelin Alpin 7! Napriek tomu, že pneumatika pôsobí veľmi dobre na snehu, kde poskytuje bezpečný a dynamický výkon s dostatočnou rezervou v zákrutách, na mokrom povrchu pôsobí trochu nestabilne. Vykazuje ťažkopádnu ovládateľnosť, výraznejšiu nedotáčavosť a slabšiu ochranu proti akvaplaningu. Jej jedinou výraznejšou prednosťou na mokrom povrchu zostáva krátka brzdná dráha. Na suchom povrchu si vedie o poznanie lepšie vďaka presnej odozve riadenia a dobrej stabilite.
Komfort jazdy je síce mierne ovplyvnený prenosom nerovností z vozovky, avšak hlavnou prednosťou modelu je jeho ekonomickosť prevádzky – dlhá životnosť behúňa a nízky valivý odpor zaisťujú vysokú dlhodobú hodnotu pneumatiky.
✅ Najstabilnejšie v zákrutách na zasneženej vozovke
✅ Krátka brzdná dráha na mokrom povrchu
✅ Nízky valivý odpor a dlhá životnosť behúňa
❌ Obmedzená ovládateľnosť na mokrom povrchu
Najlepší výkon a na mokru v strednej triede
Pneumatika Vredestein Wintrac Pro+ predstavila druhý najlepší výkon na mokrom povrchu. Testovanie zároveň odhalilo ďalšiu nepresnosť v EÚ štítku - zlepšenie ovládateľnosti na mokrom povrchu oproti pôvodným vzorkám. To môže naznačovať počiatočné výrobné problémy, ktoré ju ubrali na hodnote.
Najlepší výkon na snehu
Pre vodičov pohybujúcich sa v horách alebo v oblastiach s častým snežením je najvhodnejším kandidátom pneumatikaBridgestone Blizzak 6, ktorá vyniká na snehu. Hoci obchodné vzorky ukázali zlepšenie brzdenia na mokre oproti testovaným exemplárom, na mokrom povrchu stále vykazuje výraznú nedotáčavosť a tendenciu k pretáčavosti, čo si vyžaduje skúseného vodiča.
Najlepší pomer ceny a výkonu
Pneumatika Hankook Winter I cept RS3 W462, ktorá sa umiestnila tesne pod víťazmi testu, vyniká na suchej vozovke, kde poskytuje spätnú väzbu takmer porovnateľnú s letnými pneumatikami. Na mokre zaujme precíznou ochranou proti akvaplaningu a výbornými výsledkami v mokrom slalome. Jej schopnosti najviac ocenia skúsení vodiči, ktorí si dokážu poradiť lepšie s nečakanou reakciou pri zmene zaťaženia. Na snehu síce ponúka najkratšiu brzdnú dráhu zo všetkých testovaných pneumatík, ale v zákrutách pôsobí menej isto a prejavuje sa výrazná nedotáčavosť. Je preto vhodnejšie do miernejších zimných podmienok.
Najhorší výkon na mokre aj suchu
Pneumatiku Profil Winter Maxx nezachránil ani nízky valivý odpor ani dobrý výkon na snehu. Jej výrazný rozdiel v správaní na mokrej a suchej vozovke oproti konkurencii bol natoľko zásadný, že skončila na poslednom mieste s jasným nedoporučením pre zimnú prevádzku.
