Zatiaľ čo u osobných áut sú pravidlá pre zimné pneumatiky naprieč Európou pomerne jednotné, u nákladiakov je to úplne iný príbeh. Každá krajina má svoje vlastné pravidlá pre hĺbku, povinné značenie aj sledované obdobie. Nehovoriac o tom, že pre každú nápravu často platia iné pravidlá.
A pretože na zjednotenie európskej legislatívy si pri nákladných autách ešte chvíľu počkáme (ak k tomu vôbec kedy dôjde), pripravili sme prehľadnú tabuľku, ktorá vám uľahčí hľadanie pravidiel pre každú krajinu. Pokiaľ sa chcete o nákladných pneumatikách dozvedieť viac, odporúčame nášho podrobného sprievodcu Nákladné pneumatiky – všetko, čo o nich potrebujete vedieť.
Minimálna hĺbka dezénu nákladných pneumatík v Slovenskej republike stanovuje:
- vyhláška č. 134/2018 Z. z. o podrobnostiach o prevádzke vozidiel v cestnej premávke
- zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke (§ 38 – Povinnosti vodiča, prevádzka vozidiel v zimnom období)
Podľa nej musia mať všetky vozidlá nad 3,5 tony na hnacej náprave musia mať hĺbku dezénu minimálne 6 mm a 4 mm na ostatných nápravách od 15. novembra až 31. marca, ak je na ceste súvislá vrstva snehu, ľad alebo námraza, alebo to je možné vzhľadom na poveternostné podmienky.
V niektorých Európskych krajinách vám na hnacej náprave v zime nebudú stačiť ani 4 milimetre vzorky. V iných vás ani nebudú kontrolovať.
Tabuľka pravidiel pre zimné nákladné pneumatiky v zahraničí
Naprieč jednotlivými európskymi štátmi existujú veľké rozdiely medzi tým:
- ak sú zimné pneumatiky povinné,
- aká je minimálna hĺbka,
- pre akú nápravu pravidlá platia,
- ak sú povolené alebo zakázané hroty,
- aká je ďalšia povinná zimná výbava (reťaze, lopata atp.)
Aby to nebolo také jednoduché, pasca sú aj samotné nákladné pneumatiky. Označenie M+S, ktoré bývalo dostatočnou vstupenkou pre zimnú prevádzku v celej Európe, dnes v Nemecku ani Francúzsku nestačí – obe krajiny vyžadujú certifikáciu 3PMSF. Naopak napríklad Poľsko alebo pobaltské štáty nemajú pre kamióny žiadnu zákonnú zimnú povinnosť, aj keď ich zimy patria k najdrsnejším v Európe.
| Krajina | Povinné obdobie | Minimálna hĺbka dezénu | Povinné značenie | Ďalšie podmienky |
|---|---|---|---|---|
| Albánsko | – | – | – | Reťaze na hnacej náprave musia byť vo vozidle, použitie podľa značenia. Hroty zakázané. |
| Rakúsko | 1. 11. – 15. 4. | 5 mm (radiálna) alebo 6 mm (diagonálna) na hnacej náprave | M+S alebo 3PMSF na hnacej náprave | Reťaze na min. 2 kolesá hnacej nápravy musia byť vo vozidle. Hroty pre >3,5 t zakázané. Pokuty €35-€5 000. |
| Belgicko | – | – | – | Symetrická montáž M+S alebo zimných pneu povinná. Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. |
| Bosna a Hercegovina | 15. 11. – 15. 4. | 4 mm na hnacej náprave | Zimný profil ALEBO štandardné + reťaze pri zimných podmienkach | Reťaze musia byť vo vozidle. Lopata + vrece piesku 25–50 kg povinné. Hroty zakázané. |
| Bielorusko | – | – | – | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. Hroty povolené. |
| Bulharsko | 15. 11. – 1. 3. | 4 mm (letné aj zimné) | – | Reťaze musia byť vo vozidle 1. 11. – 31. 3., povinné na horských priesmykoch podľa značenia. Hroty zakázané. Bez výbavy možno odoprieť vstup do zeme. |
| Čierna Hora | 1. 11. – 31. 4. (vybrané cesty podľa MV) | 4 mm | M+S alebo zimné | Reťaze na hnacej náprave musia byť vo vozidle. Kamióny musia mať lopatu. Hroty zakázané. |
| Česká republika | 1. 11. – 31. 3. (pri zimných podmienkach alebo podľa značky „zimná výbava") | 6 mm hnacia náprava, 3 mm ostatné nápravy | M+S na hnacej náprave | Reťaze povinné podľa značenia, min. 2 hnacie kolesá u vozidiel s 3+ nápravami. Hroty zakázané. |
| Dánsko | – | – | – | Reťaze povolené 1. 11. – 15. 4. Hroty povolené 1. 11. – 15. 4. (na všetkých nápravách). |
| Estónsko | Nie je pre >3,5 t | 3 mm celoročne | – | Zimné pneu povinné iba pre <3,5 t. Reťaze povinné podľa značenia. Hroty povolené 15. 10. – 31. 3. |
| Fínsko | 1. 11. – 31. 3. (pri zimných podmienkach) | 5 mm hnacia náprava, 3 mm ostatné nápravy | 3PMSF alebo POR alebo hroty na hnacej náprave | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. Hroty povolené 1. 11. – 31. 3. |
| Francúzsko | 1. 11. – 31. 3. (podľa značenia B26/B58) | – | 3PMSF (bez prívesu: min. 2 kolesá každej nápravy), s prívesom: snehové protišmykové zariadenia | Hroty pre >3,5 t zakázané. |
| Chorvátsko | 15. 11. – 15. 4. | – | M+S na hnacej náprave | Reťaze povinné v oblasti Lika/Gorski Kotar. Lopata povinná. Hroty zakázané. |
| Írsko | – | – | – | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. |
| Island | – | 3 mm (1. 11. – 14. 4.) | – | Reťaze zakázané tam, kde by poškodili vozovku. Hroty povolené 1. 11. – 14. 4. |
| Taliansko | – | – | – | Protišmykové zariadenie musí byť vo vozidle. |
| Kosovo | 15. 11. – 15. 3. | – | M+S alebo zimné na hnacej náprave | Reťaze povolené na hnacej náprave. Hroty zakázané. |
| Lichtenštajnsko | Nie je (ale zodpovednosť za vhodnú výbavu) | – | – | Hroty povolené pre >7,5 t od 1. 11. do 30. 4. (max. 80 km/h, označenie samolepkou). |
| Litva | Nie je pre >3,5 t | 1,6 mm celoročne | – | Zimné pneu povinné iba pre <3,5 t. Hroty povolené 1. 11. – 1. 4. |
| Lotyšsko | Nie je pre >3,5 t | 3 mm celoročne | – | Zimné M+S povinné iba pre <3,5 t. Hroty povolené 1. 10. – 30. 4. |
| Luxembursko | Pri zimných podmienkach (bez fixného dátumu) | – | M+S na hnacej náprave | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. Hroty zakázané. |
| Maďarsko | – | 3 mm celoročne (pneu s priemerom >750 mm) | – | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke, možná povinnosť podľa podmienok (max. 50 km/h). Zahraničné vozidlá môžu byť odmietnuté bez reťazí. Hroty zakázané. |
| Nemecko | Pri zimných podmienkach (bez fixného dátumu) | – | 3PMSF na hnacej a prednej náprave | Pokuty €60–€120 + bod v registri. Reťaze podľa značenia. Hroty zakázané (výnimka: trasa „Kleines Deutsches Eck"). |
| Holandsko | – | – | – | Reťaze na verejných komunikáciách zakázané. Hroty zakázané. |
| Nórsko | Južné Nórsko: 1. 11. – prvý pondelok po Veľkej noci, Severné Nórsko: 16. 10. – 30. 4. | 5 mm hnacia a predná náprava | 3PMSF na hnacej a prednej náprave, M+S alebo 3PMSF – voľné nápravy | Kamión s prívesom musí mať 7 reťazí. Hroty povolené v zimnom období. |
| Poľsko | – | – | – | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. Hroty zakázané. |
| Portugalsko | – | – | – | Reťaze dočasne povinné podľa značenia (len horské oblasti). Hroty zakázané. |
| Rumunsko | Pri zimných podmienkach (bez fixného dátumu) | – | M+S alebo zimné na hnacej náprave | Reťaze musia byť vo vozidle, povinné podľa značenia. Lopata + piesok povinné. Hroty zakázané. |
| Rusko | 1. 12. – 28. 2. | 4 mm všetky nápravy | M+S alebo 3PMSF všetky nápravy | Reťaze odporúčané, nie povinné. Hroty zakázané jún-august. |
| Grécko | – | – | – | Všeobecné pravidlá pre kamióny nie sú k dispozícii. Pozri národné dopravné predpisy. |
| Srbsko | 1. 11. – 31. 4. (pri zimných podmienkach podľa značenia) | 4 mm | M+S | Reťaze na hnacej náprave musia byť vo vozidle. Kamióny musia mať lopatu. Hroty zakázané. |
| Severná Macedónsko | – | – | – | Reťaze musia byť vo vozidle 15. 10. – 15. 3. (bez zimných pneu). Kamióny musia mať lopatu. Hroty zakázané. |
| Slovensko | 15. 11. – 31. 3. | 3 mm hnacia náprava | Zimné alebo 3PMSF na hnacej náprave | Reťaze musia byť vo vozidle. Hroty zakázané. |
| Slovinsko | 15. 11. – 15. 3. | 3 mm hnacia náprava | Zimné pneu ALEBO štandardné + reťaze vo vozidle | Reťaze povinné vo vozidle bez zimných pneu. Hroty zakázané. |
| Španielsko | Horské cesty červenej úrovne (15/TV-87) | 4 mm | 3PMSF – autobusy, zimné – pevné kamióny 3,5–7,5 t (špeciálna kategória) | Ostatné kamióny na týchto cestách nesmú ísť. Hroty povolené do 2 mm na zasnežených vozovkách. |
| Švédsko | Pri zimných podmienkach (bez fixného dátumu) | 5 mm hnacia a predná náprava, 1,6 mm prívesy | 3PMSF, POR alebo hroty na hnacej a prednej náprave | Hroty povolené 1. 10. – 15. 4. (možné predĺženie). |
| Švajčiarsko | Nie je, ale vodič je zodpovedný za vhodnú výbavu | – | – | Hroty povolené pre <7,5 t od 1. 11. do 30. 4. (max. 80 km/h, označenie samolepkou). |
| Turecko | 1. 12. – 1. 4. (regionálne cesty, upresnenie podľa guvernérov provincií) | 4 mm - kamióny, ťahače, autobusy | M+S alebo 3PMSF na hnacej náprave | Iba hrotové pneu schválené pre ľad môžu nahradiť zimné pneu. |
| Ukrajina | – | – | – | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. Hroty povolené. |
| Veľká Británia | – | – | – | Reťaze len na zasneženej/zľadovatenej vozovke. Hroty povolené len na snehu/ľade. |
Pozor na doplnkovú zimnú výbavu (snehové reťaze, hroty, lopata...)
Ako môžete v tabuľke vidieť, vo väčšine európskych krajín si vystačíte so zimnými pneu na hnacej náprave a niekde ich dokonca ani nebudete potrebovať. Inde vás ale môžu miestne pravidlá prekvapiť.
Začnime reťaze. Väčšina vodičov si ich predstaví ako poistku, ktorú si beriete akurát na najnáročnejšie cesty. Lenže Rakúsko, Bulharsko, Srbsko alebo Rumunsko majú iný názor – tam musíte reťaze voziť celú zimu, bez ohľadu na to, aké počasie práve panuje. Nórsko ide v tomto ešte ďalej: kamión s prívesom tam musí viezť rovno sedem reťazí. Nie jeden – SEDM párov!
Snehové reťaze sú u nákladných áut zaujímavá téma. Niektoré štáty totiž priamo vyžadujú ich prítomnosť v kabíne.
S reťazami úzko súvisia aj hroty, pretože oboje rieši rovnaký problém – trakciu na snehu a ľade – len iným spôsobom. Zatiaľ čo v západnej a strednej Európe sú hrotové pneumatiky pre vozidlá nad 3,5 tony napospol zakázané, v Škandinávii sú hroty v zimnom období odporúčané – a to aj pre ťažkú nákladnú dopravu.
Potom je tu ešte jedna kategória povinnej výbavy, ktorá dokáže prekvapiť úplne každého: lopata. Srbsko, Čierna Hora aj Bosna a Hercegovina ju vyžadujú priamo v kabínovom priestore, pričom Bosna pridáva ešte vrece piesku s hmotnosťou 25 až 50 kg. Pri cestnej kontrole sú to povinné položky ako každá iná.
Hľadáte nákladné pneu na cesty po Európe?
Prezrite si našu ponuku pneumatík pre diaľkovú nákladnú dopravu.
