Letná sezóna sa blíži a trh s pneumatikami ponúka nespočet možností. Pokiaľ už ste gumu kupovali, viete, že orientácia v ponuke nie je vždy jednoduchá. Nie každá pneumatika totiž spĺňa bezpečnostné a komfortné štandardy, ktoré dnes vodiči očakávajú.
Preto britský magazín Tyre Reviews opäť zasiahol do hry a pripravil test, ktorý odhalí, čo ktorá pneumatika na tohtoročné leto skutočne ponúka.
Hlavný cieľ testu
Magazín chcel zaistiť férové a nezávislé porovnanie, bez vplyvu výrobcov. Pneumatiky pre test boli preto zakúpené anonymne v bežnej obchodnej sieti, čo umožnilo odhaliť reálne výsledky, s ktorými sa bežní vodiči môžu stretnúť.
Čo sa hodnotilo
Test sa uskutočnil na vozidle Volkswagen Golf GTI na profesionálnom polygóne. Hodnotenie kombinovalo presné merania prístrojmi aj subjektívne dojmy skúseného testovacieho jazdca. Pneumatiky boli skúšané vo všetkých podmienkach, ktoré môžu vodiča počas leta v Európe stretnúť.
Hlavné kritériá: Bezpečnosť – najdôležitejší faktor:
- Suchá vozovka: brzdenie z 100 km/h, jazdná stabilita v zákrutách, presnosť riadenia, reakcia pneumatík pri manévroch na limite.
- Mokrá vozovka: brzdenie z 80 km/h, ovládanie v zákrutách, odolnosť proti aquaplaningu, stabilita a istota pri riadení, bočná priľnavosť.
Ďalšie kritériá:
- Komfort: hodnotený na rôznych typoch povrchu, vrátane nerovností a dilatačných škár.
- Hlučnosť: meraná podľa normy UNECIE.
- Valivý odpor: testovaný v laboratóriu podľa štandardu ISO 28580.
Kto sa testu zúčastnil
Do tohtoročného testu bolo vybraných 12 letných pneumatík v rozmere 225/45 R17, jednej z najbežnejších veľkostí pre kompaktné športové vozidlá nižšej strednej triedy. Pre porovnanie výkonu bola zahrnutá aj jedna referenčná celoročná UHP pneumatika, ktorá slúžila na lepšie posúdenie rozdielov medzi letnými modelmi.
Prehľad testovaných pneumatík:
| Prémiová trieda | Stredná trieda | Budget pneumatiky |
| Pirelli Cinturato C3 | Hankook Ventus Evo K137 | Maxxis Premitra HP6 |
| Continental PremiumContact 7 | Kumho Ecsta Sport PS72 | Debica Presto UHP2 |
| Bridgestone Turanza 6 | Kleber Dynaxer HP5 | Goodride Solmax 1 |
| Michelin Primacy 5 | Vredestein Ultrac+ | Davanti Protoura Sport |
Každá kategória ponúka odlišné prednosti a cieľovú skupinu vodičov – od prémiového komfortu po cenovo dostupnú spoľahlivosť.
Pirelli vs Continental napínavý súboj o prvé miesto
Najväčšie napätie tohtoročného testu priniesla novinka Pirelli Cinturato C3, ktorá sa od začiatku roka 2026 už tretíkrát umiestnila medzi víťazmi testov. Musela čeliť mnohonásobnému šampiónu Continental PremiumContact 7, dlhodobo považovanému za jednu z najbezpečnejších a najpopulárnejších pneumatík.
Súboj bol extrémne vyrovnaný
Obe pneumatiky dosiahli takmer identické výsledky – rozdiel predstavoval iba 0,1 percentuálneho bodu, čo je v testoch pneumatík veľmi neobvyklé. V skutočnosti by si obe zaslúžili prvé miesto, ale bodové hodnotenie vyžadovalo jedného víťaza.
Kto nakoniec zvíťazil a čo rozhodlo o jeho prvenstvo, sa dozviete nižšie v detailnom prehľade víťazných pneumatík.
Stredná trieda na poli víťazov
Zatiaľ čo prémiová trieda bojovala o prvé miesto, medzi pneumatikami strednej triedy sa najviac presadila Hankook Ventus Evo K137. Vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu obsadila celkové 3. miesto, predčila tak niektoré prémiové značky, vrátane Michelin Primacy 5 i Bridgestone Turanza 6.
Hankook Ventus Evo K137 sa v nezávislých testoch objavuje čoraz častejšie a opakovane potvrdzuje svoju kvalitu. Už od roku 2025 získala niekoľko významných umiestnení, vrátane najväčších testov organizácie Auto Bild:
- Megatest letných pneumatík 245/45 R19 – Auto Bild 2026, 1. časť
- Megatest letných pneumatík 245/45 R19 – Auto Bild 2026, 2. časť
Pokiaľ hľadáte výborný pomer ceny a kvality, s touto pneumatikou rozhodne neurobíte chybu.
Záver testu:
Pokiaľ vás tohtoročné víťazné pneumatiky nezaujali alebo hľadáte model, ktorý by lepšie zodpovedal vašim preferenciám či štýlu jazdy, nezúfajte. Využite našu kompletnú ponuku testov pneumatík, kde nájdete podrobné porovnanie ďalších značiek a modelov.
Na testovacom polygóne sa stretlo 12 letných pneumatík a jedna referenčná celoročná UHP pneumatika v rozmere 225/45 R17. Vieme, kto si odviezol víťazstvo! Zdroj: Tyrereviews.com
1. miesto
Pirelli Cinturato C3
Novinka Pirelli Cinturato C3 získala prvé miesto vďaka mimoriadne vyváženému výkonu na suchej aj mokrej vozovke a veľmi istému správaniu pri športovej jazde. Na suchu zajazdila druhý najrýchlejší čas, pričom získala najlepšie subjektívne hodnotenie ovládateľnosti a zároveň zajazdila druhú najkratšiu brzdnú dráhu v teste.
Na mokrej trati obsadila tiež druhé miesto s časom 68,09 sa zaznamenala druhú najkratšiu brzdnú dráhu 27,68 m. Pneumatika sa vyznačovala tiež dobrou odolnosťou proti aquaplaningu v priamom smere a presnou, rýchlou odozvou riadenia, ktorá vodičovi dodávala vysokú mieru istoty.
Slabinou modelu je vyššia hlučnosť a iba priemerné hodnotenie komfortu a valivého odporu. Napriek tomu kombinácia silnej priľnavosti, presného riadenia a celkovej vyváženosti zaistila pneumatike najvyššie celkové hodnotenie v teste – 96,8 %.
✅ Najkratšia brzdná dráha na suchu
✅ Vyvážený výkon na mokrom povrchu
✅ Dynamická jazda
❌ Vyššia hlučnosť pri jazde
2. miesto
Continental PremiumContact 7
Na druhom mieste sa umiestnila Continental PremiumContact 7, ktorá aj tentoraz potvrdila svoju povesť najlepšie hodnotené letné pneumatiky.V teste dosiahla veľmi vyrovnané výsledky naprieč všetkými disciplínami a vynikla predovšetkým stabilitou, presnosťou riadenia a vysokou úrovňou bezpečnosti na mokrej vozovke.
Pneumatika ponúkla isté správanie v zákrutách, krátku brzdnú dráhu a veľmi dobrú ovládateľnosť aj pri jazde na limite. Oproti víťaznej Pirelli však dosiahla v niektorých disciplínach nepatrne horšie výsledky, čo ju v celkovom hodnotení odsunulo na druhé miesto, hoci rozdiel bol minimálny.
S celkovým skóre 96,7% sa jedná o jednu z najvyváženejších pneumatík v teste a veľmi bezpečnú voľbu pre každodennú prevádzku.
✅ Najlepšia spätná väzba na mokrej vozovke
✅ Vynikajúca ovládateľnosť a krátka brzdná dráha na suchu
✅ Veľmi vysoká ochrana voči aquaplaningu v zákrutách
❌ Vyššia hlučnosť pri jazde
3. miesto
Hankook Ventus Evo K137
Tretie miesto obsadila Hankook Ventus Evo K137, ktorá sa stala najväčším prekvapením testu a zároveň najúspešnejším zástupcom strednej triedy. Pneumatika ponúkla veľmi dobrý výkon na suchej aj mokrej vozovke a dokázala v niektorých disciplínach prekonať aj prémiové modely.
Najviac vynikla v brzdení na mokrej vozovke, kde dosiahla najkratšiu brzdnú dráhu v celom teste. Zároveň ponúkla stabilné a čitateľné správanie v zákrutách a dobrú odolnosť proti aquaplaningu, čo z nej robí veľmi bezpečnú a univerzálnu pneumatiku.
S celkovým hodnotením 95,9 % potvrdila, že aj model strednej triedy môže ponúknuť špičkové jazdné vlastnosti za výrazne priaznivejšiu cenu.
✅ Najkratšia brzdná dráha na mokrej vozovke
✅ Stabilný výkon na suchu
✅ Výborný pomer cena/výkon
❌ Vyšší valivý odpor
Zaujímavosti testu
Referenčná celoročná UHP pneumatika zaostávala
Súčasťou testu bola referenčná celoročná pneumatika, ktorá mala ukázať rozdiel medzi univerzálnym a špecializovaným riešením. Vo všetkých disciplínach na mokrej vozovke skončila za väčšinou letných modelov. V teste mokrej ovládateľnosti bola napríklad o viac ako 10 % pomalšia ako najlepšia letná pneumatika.
Hoci sú celoročné pneumatiky všeobecne považované za praktickú a spoľahlivú voľbu, tento test potvrdil, že sa sezónnym pneumatikám stále nevyrovnajú.
Budget pneumatika dominovala v aquaplaningu
Veľkým prekvapením testu bol výkon pneumatiky Debica Presto UHP2, ktorá dosiahla najlepší výsledok v aquaplaningu v zákrutách. V priamom aquaplaningu a v ovládateľnosti však patrila skôr do priemeru a dlhšia brzdná dráha ju nakoniec posunula až na celkové 9. miesto.
Tento výsledok ukazuje, že aj lacnejšie pneumatiky môžu v niektorých disciplínach prekonať prémiové modely. O celkovom poradí však rozhoduje predovšetkým celková vyváženosť naprieč všetkými testami.
Pneumatika Davanti zaplatila za nízku hlučnosť zníženú bezpečnosťou
Model Davanti Protoura Sport síce dosiahol najnižšiu nameranú hlučnosť v celom teste, ale za túto výhodu zaplatil výrazne horšími výsledkami v bezpečnostných disciplínach.
Na mokrej vozovke zaznamenala najdlhšiu brzdnú dráhu, ktorá predstavovala v porovnaní s najlepšou pneumatikou Hankook takmer 24 % rozdiel. Testovací jazdec navyše upozornil na slabú spätnú väzbu riadenia, čo sťažovalo kontrolu vozidla pri jazde na limite. Podobne slabé výsledky sa objavili aj na suchej vozovke, a preto tento model nemožno z hľadiska bezpečnosti odporučiť.
Poradie a hodnotenie testovaných pneu
| Umiestnenie | Názov dezénu | Sucho | Mokro | Hluk | Valivý odpor |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Pirelli Cinturato C3 | 35,75 | 27,68 | 74,1 | 8.27 |
| 2. | Continental PremiumContact 7 | 36,03 | 27,73 | 73,1 | 8,43 |
| 3. | Hankook Ventus Evo K137 | 37,33 | 27,66 | 70,7 | 8,84 |
| 4. | Kumho Ecsta Sport PS72 | 37,11 | 28,38 | 72,3 | 8.14 |
| 5. | Bridgestone Turanza 6 | 37,45 | 29,47 | 72,8 | 6,46 |
| 6. | Michelin Primacy 5 | 38,39 | 29,73 | 70,9 | 7.12 |
| 7. | Kleber Dynaxer HP5 | 37,98 | 29.12 | 72,3 | 7,81 |
| 8. | Maxxis Premitra HP6 | 38,66 | 29,53 | 73,9 | 7,69 |
| 9. | Debica Presto UHP2 | 38,39 | 30,23 | 71,0 | 8.29 |
| 10. | Vredestein Ultrac+ | 39,33 | 30,2 | 72,6 | 7,73 |
| 11. | Goodride Solmax 1 | 38,86 | 29,53 | 70,7 | 8,95 |
| 12. | Davanti Protoura Sport | 42,49 | 34,27 | 70,6 | 8.16 |
Zdroj: Tyrereviews.com
