Nápravy, kolesá a pneumatiky patria k najviac namáhaným súčiastkam vozidla. Časté nárazy do výmoľov alebo obrubníkov sú pritom bežnou realitou, s ktorou sa vodiči stretávajú takmer každý deň.
Takéto nárazy nielenže poškodzujú závesy, čapy, tlmiče a pneumatiky, ale postupne vedú aj k nesprávnemu nastaveniu geometrie kolies. Viete, aký vplyv má správna geometria kolies na životnosť pneumatík a kedy je vhodné ju nechať skontrolovať?
Čo môže poškodená geometria kolies spôsobiť
Jazda s nesprávnym nastavením geometrie kolies môže byť nielen nebezpečná, ale môže spôsobiť aj ekonomické straty v dôsledku poškodenia pneumatík, náprav, riadenia a zvýšenej spotreby paliva.
Správne nastavenie geometrie náprav podľa hodnôt výrobcu zabezpečuje ideálne jazdné vlastnosti vozidla, presnosť a komfort pri riadení vozidla, a tým aj bezpečnosť jazdy. Zároveň vďaka nižšiemu valivému odporu znižuje opotrebovanie behúňa a pozitívne ovplyvňuje spotrebu paliva.
Ako poznám, že je geometria kolies poškodená?
Prvú jednoduchú kontrolu zoradenia kolies svojho vozidla môžete vykonať sami na rovnom a bezpečnom úseku cesty. Na chvíľu pustite volant a pozorujte správanie vozidla. Ak sa vozidlo samovoľne nakláňa na obe strany, súososť je poškodená a je potrebné ju znovu nastaviť.
Kontrola geometrie kolies sa odporúča aj v týchto prípadoch:
- Pri každej menšej alebo väčšej havárii
- Nabehnutie do hlbokého výmolu
- Keď koleso narazí na prekážku
- Po montáži nových pneumatík
- Pri zistení nerovnomerného, zvýšeného opotrebovania pneumatík
- Po oprave nápravy alebo riadenia
Pokiaľ vás nestretne žiadny z uvedených prípadov, odporúčajú výrobcovi vykonať kontrolu geometrie v servise minimálne raz za rok.
Základné parametre geometrie kolesa
Kontrola geometrie kolesa sa zameriava najmä na správne nastavenie dvoch základných parametrov:
1. Odklon kolesa
Odklon kolesa je uhol v smere pohybu zvislej osi kolesa od zvislej roviny. Ak je táto odchýlka od zvislej roviny príliš veľká, dochádza k nerovnomernému opotrebovaniu dezénu pneumatiky. V prípade veľkého kladného alebo záporného odklonu dochádza k opotrebovaniu pneumatiky na vnútornom alebo vonkajšom okraji behúňa v podobe opotrebovaného pásu.
Hodnoty nastavenia odklonu sú nastavené výrobcom tak, aby sa zabezpečila čo najväčšia kontaktná plocha pneumatík s vozovkou pri rôznych jazdných režimoch.
2. Zbiehavosť kolies
Zmrštenie kolesa je rozdiel vzdialenosti meranej na prednom a zadnom okraji ráfika vo výške polomeru kolies nad zemou. Správne nastavenie zbiehavosti kolies výrazne ovplyvňuje ovládateľnosť a jazdné vlastnosti vozidla.
Ak je zbiehavosť príliš vysoká, vozidlo je v zákrutách nedotáčavé a behúň pneumatiky sa nadmerne opotrebúva na vonkajšej strane dezénu.
Ak sa na vozidle vyskytne "run flat", keď je vzdialenosť na prednom okraji ráfika väčšia ako na zadnom okraji, vozidlo je v zákrutách pretáčavé a behúň pneumatiky je nadmerne opotrebovaný na vnútornej strane.
Ako prebieha vyrovnanie kolies a koľko stojí?
Skoršie metódy merania geometrie kolies boli pomerne zdĺhavé a výsledky často neboli presné. Dnešné moderné meracie prístroje využívajú laserové alebo kamerové systémy, ktoré dokážu zhodnotiť aktuálny stav geometrie už počas niekoľkých minút.
Cena za kontrolu a nastavenie geometrie kolies sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí 30 až 60 eur za jednu nápravu. Pri vyrovnávaní oboch náprav sa cena začína približne na 45 eurách a môže dosiahnuť aj 80 eur či viac. K základnej cene je však potrebné počítať s možnými príplatkami, ktoré môžu zahŕňať veľkosť a typ vozidla (od 60 eur vyššie), odstránenie skorodovaných skrutiek alebo vykonanie špeciálnych servisných úkonov.
Pravidelná kontrola a nastavenie geometrie kolies je nesmierne dôležitá nielen pre vašu bezpečnosť na ceste, ale aj pre predĺženie životnosti pneumatík a ďalších dielov vozidla!!!
Nesprávna geometria môže viesť k predčasnému opotrebovaniu alebo poškodeniu, čo následne znamená vyššie náklady na opravy alebo výmenu.
Na vine môžu byť aj tlmiče nárazov
Opotrebované tlmiče výrazne ovplyvňujú jazdné vlastnosti vozidla a môžu spôsobiť zvýšené opotrebovanie pneumatík.
Správne fungujúce tlmiče zabezpečujú, že pneumatika je stále v kontakte s vozovkou, čo je nevyhnutné pre bezpečnú a stabilnú jazdu. Ak sú tlmiče poškodené alebo opotrebované, brzdná dráha sa výrazne predlžuje, najmä na nerovnom povrchu alebo za mokrého počasia.
Vozidlá vybavené elektronickými bezpečnostnými systémami, ako sú ABS alebo ESP, môžu pri opotrebovaných tlmičoch zaznamenať ešte väčšie predĺženie brzdnej dráhy a zvýšené opotrebovanie pneumatík.
Dlhodobé testy ukázali, že vozidlo s tlmičmi opotrebovanými na 65 % má po najazdení 90 000 km o 10 % väčšie opotrebovanie pneumatík v porovnaní s vozidlom s novými tlmičmi.
Ako zistiť, či sú vaše tlmiče poškodené:
- Riadenie je citlivejšie na bočný vietor
- Na behúni sa objavuje opotrebenie v podobe plochých plôch alebo pílovitého tvaru
- Vozidlo sa pri akcelerácii alebo pri jazde po nerovnom teréne hojdá
- Pri brzdení sa viac "ponára" do predných kolies
- Na volant sa prenáša viac vibrácií
- Vozidlo na nerovnostiach odskakuje do strán a je potrebná korekcia riadenia
Jazda s opotrebovanými tlmičmi môže výrazne ohroziť vašu bezpečnosť. Preto je dôležité nechať ich pravidelne kontrolovať – ideálne pri prvých náznakoch problémov alebo aspoň každých 20 000 km
Cena diagnostiky tlmičov sa obvykle pohybuje medzi 30 a 50 eurom.
Aktualizované 11. augusta 2025
