Začínajú sa vyplácať výrazne kvalitnejšie celoročné práce
Vzhľadom na mierne zimy bez snehu sa v posledných rokoch čoraz viac vodičov rozhodlo pre celoročné pneumatiky. A najväčší výrobcovia tento zvýšený záujem vítajú. Ich cieľom je okrem ekologickej udržateľnosti ponúknuť vodičom pneumatiky, ktoré bezpečne obstojia nielen na snehu a ľade, ale aj na blate, vode a horúcom letnom asfalte.
Medzi osvedčené celoročné modely v ekonomickej triede patrí Barum Quartaris 5. Ponúka vynikajúci pomer ceny a výkonu. Ak však hľadáte pneumatiky, na ktoré sa môžete spoľahnúť aj v extrémnych mimoriadnych situáciách a podmienkach, siahnite po Michelin CrossClimate+ alebo Nokian Weatherproof. Prvá značka ponúka rovnaké jazdné vlastnosti až do úplného opotrebovania. Druhá má zase severské skúsenosti z fínskych hôr, kde výrobca testuje dezén.
Aj napriek tomu majte na pamäti, že celoročné pneumatiky sú stále kompromisom medzi letnou a zimnou gumou. Preto odporúčame, aby ste sa pri ich výbere nenechali zlákať nízkou cenou a radšej si priplatili za kvalitu, ktorú ponúkajú len osvedčení výrobcovia.
Ak vás zaujíma porovnanie jazdných vlastností celoročnej a sezónnej pneumatiky, pozrite si článok Aký je rozdiel medzi letnými, zimnými a celoročnými pneumatikami?
Vystačím si s nimi v lete aj v zime. Zbavím sa otravného prezliekania.
Druhá časť je určite pravdivá. Pre väčšinu vodičov je prezliekanie jednoducho otravná a nevyhnutná povinnosť. Na druhej strane vám to v garáži alebo v autoservise zaberie nanajvýš hodinu. To sú 3 hodiny ročne (a to s rezervou), čo nie je až také zlé. Kam to smeruje, je, že ak sa rozhodnete pre celoročné pneumatiky, protektorovanie by nemalo byť hlavným argumentom.
V skutočnosti by ste mali ísť do pneuservisu aspoň raz ročne, a to aj za predpokladu, že momentálne neprezúvate. Nebudete napríklad doma v garáži vyvažovať kolesá, nastavovať ich geometriu alebo kontrolovať tlmiče.
Nezabudnite, že celoročné pneumatiky sú stále kompromisným riešením
Hoci technológia celoročných pneumatík výrazne pokročila, nikdy sa nevyrovná letným pneumatikám v lete a zimným pneumatikám v zime. Taká je jednoducho fyzika.
Jednotlivé zmesi zimných aj letných pneumatík sú totiž navrhnuté pre konkrétne ročné obdobie, v ktorom fungujú ideálne. Pri celoročných pneumatikách však jazdíte na rovnakom dezéne, či je 35 °C alebo -15 °C. Z fyzikálneho hľadiska nie je možné, aby jedna zmes fungovala rovnako dobre pri všetkých teplotách. A podobne je to aj s dezénom. Existujú dobré dôvody, prečo sú zimné a letné pneumatiky rezané odlišne. Na suchu potrebuje behúň maximálnu priľnavosť, preto majú letné pneumatiky menej drážok. Na druhej strane, v zime si pneumatika musí poradiť so snehom a snehovou kašou, preto je výrazne viac zrezaná.
To však neznamená, že celoročné pneumatiky sú automaticky zlé. Mali by ste si ich však vybrať najmä vtedy, ak väčšinu času jazdíte v mestách a po upravených cestách. Rozhodne teda nie sú vhodné pre tých, ktorí jazdia často napríklad v horách. Stredoeurópska zima však nie je len o snehu. Častejšie ako snehové záveje poznáme rozblatené, mokré a zľadovatené cesty a všeobecne akýkoľvek iný povrch ako súvislú vrstvu snehu. A dobré celoročné pneumatiky si s nimi bez problémov poradia.
Michelin CrossClimate+ je jednou z najlepších celoročných pneumatík.
Musím ušetriť peniaze, ak si kúpim jednu sadu pneumatík namiesto dvoch.
Kúpa celoročných pneumatík je jednorazová úspora. Ale slovo jednorazová je dôležité. Musíte vziať do úvahy, že na celoročných pneumatikách strávite celý čas na ceste. A ak nemáte garáž, sú každý deň vystavené UV žiareniu, ktoré skracuje ich životnosť. Takže jedna sada namiesto dvoch znamená, že táto sada vám vydrží polovicu času.
Kto teda skutočne ušetrí peniaze pri celoročných pneumatikách? Najmä vodiči, ktorí najazdia menej ako 10 000 km ročne. Pretože tí často nejazdia na letných a zimných pneumatikách na povolený limit skôr, ako majú pneumatiky 5 rokov a je čas ich vymeniť. Vtedy maximálne využijú životnosť svojich celoročných pneumatík.
Aký je počet najazdených kilometrov na celoročných pneumatikách?
Počet najazdených kilometrov na celoročných pneumatikách je veľmi ťažké odhadnúť. Dá sa však povedať, že vďaka mäkšej zmesi (v porovnaní s letnými pneumatikami) majú v lete rýchlejší dojazd ako bežné letné pneumatiky. Naopak, v zimných podmienkach vydržia v priemere dlhšie.
Nie vždy to však platí, napríklad pri pneumatikách Michelin CrossClimate+ výrobca garantuje životnosť viac ako 90 000 km. Potvrdil to test pneumatík 185/65 R14 časopisu Autobild, ktorý porovnával pneumatiky Crossclimate+ s letnými dezénmi. Celoročná pneumatika Michelin získala v teste jednoznačne najlepšie hodnotenie kilometrového výkonu.
V každom prípade je dôležité pamätať na to, že v zime je zákonnou požiadavkou používať na všetkých kolesách pneumatiky s hĺbkou dezénu minimálne 4 mm. Čo to znamená? Znamená to, že ak v lete používate celoročné pneumatiky s hĺbkou pod zákonom stanovenou hranicou, v zime ich nemôžete používať. V lete by ste na nich mohli jazdiť. Preto je dobré pri výmene pneumatík za celoročné rozumne plánovať, preto odporúčame kúpiť celoročné pneumatiky ešte pred začiatkom zimy.
