V zime nás na cestách čaká oveľa viac prekvapení než v letných mesiacoch, a to nielen vo forme snehu či ľadu. Na takom povrchu máva pneumatika menšiu priľnavosť než na suchej vozovke, a práve z tohto dôvodu sa vyrábajú zimné neumatiky.
Značenie zimných pneumatík
Od 1. októbra 2024 platí podľa jednotnej EÚ legislatívy, že všetky zimné pneumatiky musia mať označenie 3PMSF znázorňujúce snehovú vločku na pozadí horského štítu (Three-Peak Mountain Snowflake).
V minulosti platilo, že vodiči v SR môžu cez zimu obúvať aj pneumatiky s označením M+S (mud and snow). Toto označenie však bohužiaľ nájdete napríklad aj na terénnych pneumatikách, ktoré ale neobstoja v teplotách pod 7°C, preto bolo toto označenie mätúce.
Viac o rozdieloch medzi zimnou, letnou a celoročnou pneumatikou
Značenie M+S
Značenie symbolom "M+S" ( z anglického mud and snow). V porovnaní s letnými pneumatikami sú pneu so symbolom "M+S" vyvíjané (vylepšená zmes) a konštruované na jazdu za nízkych teplôt, na snehu, predovšetkým na záber a stabilizáciu pohybu. Označenie bolo predtým častým označením zimných pneumatík. Pneumatiky s týmto označením boli určené na jazdu v snehu a blate. Avšak toto označenie bolo postupom času nahradené presnejším alpským symbolom (3PMSF).
Značenie 3PMSF
Označenie 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), jednotne označované ako „Alpský symbol“ označuje zimné pneumatiky v súlade s predpismi UNECE (platné v Európskej únii a ďalších krajinách, napr. USA a Kanade).
Zimné pneumatiky so symbolom Alpského štítu sú objektívne testované a musia splniť alebo neprekročiť stanovené limity pri meraní výkonu. Pneumatiky označené 3PMSF sú oveľa bezpečnejšie s o 25 % lepšou trakciou než referenčné pneumatiky. Kategória VAN, teda nákladné, dodávkové vozidlá a autobusy sú kandidáti pre tento štandard značenia pneumatík.
Alpský symbol majú všetky zimné dezény koncernových značiek s DOT mladším než 3919, teda všetky zimné pneumatiky vyrobené po 39. týždni 2019.
Značenie zimných pneumatík: 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) = Alpský symbol (alpský štít)
Pneumatika s týmto označením je podľa legislatívy považovaná za zimnú a spĺňa požiadavky vyhlášky o povinnej zimnej výbave.
Tieto pneumatiky nielenže vyhovujú zákonu, ale symbol vločky v horskom štíte (3PMSF) je zároveň garanciou, že ide o skutočné zimné pneumatiky s overenými jazdnými vlastnosťami a výkonom v zimných podmienkach!
Vyhláška platí vždy od 15. novembra do 31. marca – ak sa na vozovke nachádza súvislá vrstva snehu, námraza alebo ľad.
Označenie pre jazdu na ľade
Na jazdu na ľade sú niektoré zimné pneumatiky vybavené špeciálnym označením, ktoré ukazuje, že sú schopné poskytovať lepšiu priľnavosť a riadenie na klzkom povrchu ľadu. Iba v prípade, že je pneumatika označená ako ICE, teda spĺňa štandardy pre pneumatiky C1. Pneumatiky v kategórii C2 nemajú stanovené žiadne štandardy pre toto označenie.
POR = (P.O.R. – Professional Off-Road)
Označenie POR (Professional Off-Road) je atypické a používa sa takmer výhradne pre pneumatiky určené pre vozidlá kategórie offroad, SUV a 4x4. Nahrádza bežné označenie M+S a signalizuje, že pneumatiky boli vyvinuté pre nadštandardný výkon v náročnom teréne.
Tieto pneumatiky sú navrhnuté špeciálne pre extrémne podmienky - ako je bahno, štrk, kamene či iné ťažko zjazdné povrchy. Vyznačujú sa mimoriadnou odolnosťou a konštrukciou prispôsobenou pre maximálnu trakciu a spoľahlivosť v najťažšom teréne.
Zrejmé rozdiely dezénu zimnej a letnej pneumatiky.
Špecifiká zimných pneumatík
Pri zimných pneumatikách je minimálna hĺbka dezénu 3 mm a platí na celom území SR. Zimné pneumatiky používajú mäkšiu zmes pre lepšiu priľnavosť pri teplotách pod 7 °C a dezén s väčším pomerom prerezania pre lepší odvod brečky a vody.
Index rýchlosti zimných pneumatík
Zimné pneumatiky môžu mať nižší rýchlostný index, ako je uvedený v špecifikácii pneumatiky. Rýchlosť jazdy však musí byť prispôsobená tejto nižšej hranici. Maximálna konštrukčná rýchlosť pri použití takýchto zimných pneumatík by mala byť vyznačená v zornom poli vodiča.
Nový štítok EÚ a značenie zimných pneumatík od 1. mája 2021
Podrobné informácie o štítku EÚ nájdete v samostatnom článku.
Na ktorú nápravu je možné použiť pneumatiky s lepšou vzorkou?
Aj napriek tomu, že najlepšou voľbou je kompletná sada štyroch zimných pneumatík, často sa stáva, že vodiči majú iba dve pneumatiky s lepšou vzorkou a nechcú dokupovať všetky nové.
V takom prípade platí:
Pneumatiky s lepšou vzorkou vždy umiestnite na zadnú nápravu. Tým minimalizujete riziko pretáčavosti vozidla – zadná časť auta sa nebude snažiť „predbehnúť“ predok, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť pri jazde.
- Kombinácia letných a zimných pneumatík:
To isté platí aj pri kombinácii letných a zimných pneumatík v zime. Pri vozidlách s predným pohonom môže dochádzať k pretáčavosti a šmyku, pokiaľ sú zimné pneumatiky iba na prednej náprave. - Pohon zadných kolies:
Pri vozidlách s pohonom zadných kolies, kde sú zimné pneumatiky iba na zadnej náprave, sa síce zvýši trakcia pri rozjazde, ale ovládateľnosť prednej časti vozidla sa zníži. Môže sa teda stať, že aj keď zatočíte, vozidlo pôjde stále rovno, čo predstavuje riziko nehody.
Pozor na pokuty a poistenie!
Nedodržanie správneho rozmiestnenia pneumatík môže viesť k pokute a poisťovňa nemusí v prípade nehody uznať nárok na plnenie.
Upozornenie: Od 1. novembra do 31. marca platí povinnosť mať zimné pneumatiky na všetkých kolesách hnacej nápravy s minimálnou hĺbkou dezénu 4 mm.
Ešte nemáte zimné pneumatiky? Aj keď zima rýchlo prichádza, stále je čas vybrať tie najlepšie. Podľa nezávislých testov sme pre vás pripravili prehľad najvýkonnejších zimných pneumatík na rok 2025.
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (FAQ)
Aktualizácia 17. septembra 2025
